经典福克斯手动档把头如何更换?

如题所述

经典福克斯手动档把头更换方法如下:

需要工具:十字改锥、尖嘴钳、老虎钳

1、先找到福克斯汽车的排档头,如下图所示:

2、找到后下面有个卡扣,如下图所示:

3、使用螺丝刀用力往下将其弄松,如下图所示:

4、使劲往上拉向上排档头,如下图所示:

5、这样就可以看到换挡杆了,如下图所示:

6、将准备好的新的档头进行安装,如下图所示:

7、这样排档头就更换完毕了,如下图所示:

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2020-03-01
你好 首先去掉档杆防尘套 然后你拿着新的仔细观察下面的安装孔 里面是有一个类似倒钩刺的设计 找到一个合适的工具 顺着档杆的金属杆 对准机关部位插进去 同时向上拉换挡杆手球,就可拿掉 安装很简单 直接按下去就可以了 望采纳本回答被网友采纳
第2个回答  2022-03-10
经典福克斯手动档把头更换方法如下:
需要工具:十字改锥、尖嘴钳、老虎钳。
1、先找到福克斯汽车的排档头,如下图所示:

2、找到后下面有个卡扣,如下图所示:

3、使用螺丝刀用力往下将其弄松,如下图所示:

4、使劲往上拉向上排档头,如下图所示:

5、这样就可以看到换挡杆了,如下图所示:

6、将准备好的新的档头进行安装,如下图所示:

7、这样排档头就更换完毕了,如下图所示:
第3个回答  2022-03-09
福克斯

作为“美国身,欧洲芯”的福克斯在全球各地备受追捧,而在国内第二代福克斯依旧还在销售,并且其精准的操控以及经典的造型依然有着忠实粉丝。但改装就是一场化装舞会,只要你有想法,就能与今天这台福克斯一样成为独一无二的福克斯。
宽体需要切除原车叶子板,并且需要重新倒模、定型、角度调整等等繁琐工作,如果你是一个急性子,10天的工期相比你会抓狂的!
美国ACCUAIR空气悬挂控制系统可以通过车内的手持控制模块能够独立控制四个轮子的高低、高度记忆、升降速度调节以及自动检测、自动补气来保持车辆平衡等功能。
排气尾段的造型有够夸张,特别有日本暴走族的范儿
极具HF风格的三轮车其实是车主DIY的作品,轮子采用了RC遥控漂移车上的部件
要想得到令人侧目的车身姿态,并且在日常行驶中可以相对方便的行驶在各种路况当中的话,气动避震器还真是个不错的选择,也或者说是一种不得已的选择,虽然绞牙避震器可以令福克斯有着健步如飞的步伐,但是车身姿态始终不能与“大王”相提并论,而且这种数据的轮圈也是绞牙避震器所无法协助的。在避震器桶身的选择上,车主还是贪婪的将操控性列入了需求的范围内,因此AIRREX必须成为唯一的选择,之所以这么说,还是要从AIRREX创始人的家族背景是做橡胶制品的,因此在气囊的选材上有着得天独厚的优势,AIRREX在品牌创立之初更是将装有本品牌气动避震器的车拿去跑赛道,可见对其产品的信心还是满满的。
HF改装另一个重点就是后备箱的造型,这个充满个人主义的地方绝对能体现车主对于改装的理解和认知,只要你想得到就没有做不到的事,当然前提条件是你有想法!
四只耀眼的18寸大脚来自WORK出品,MEISTER一直都是WORK品牌中的高端货色,而M1R则是近期推出的新品,同样采用了昂贵的三片锻造式工艺,这种工艺也是令人众人纷纷狂下血本,为了就是能被人叫上那么几次“大王”。不过言归正传,只有精心测量过的数据才能够完美衬托迷人的姿态,这套前9J后10J的M1R在倾角调整器的辅助下,刚好达到了“卡边”的完美效果,所以想多较多的付出能换心仪的效果也是值得的,而一些“石器时代”风格的装饰也出现在了几个细节上,其最大的亮点就是行李箱里的气罐造型了,虽然在摆放上没有任何出彩的地方,但是用麻绳将全部部件包裹起来确实一个十分脑洞打开的手法,一股摩登原始人的气息扑面而来,在此也印证了车主的用心良苦。
来自Work出品的M1R三片锻造轮圈采用了百搭的银色涂装,而轮圈中心盖也是交由麻绳来处理
如果说竞技风格化改装需要诸多猛料来承载的话,那么HF风格化改装就需要更多脑洞打开的细节来衬托,其实两者之间有着很多的共同性,更是没有对错之分,只是有时在感叹,HF为何能够如此迅速的席卷整个中国改装界,其实翻回来看看这台福克斯那迷人的姿态就会明白的。
改装清单会在马上上线的小程序上面查看价格购买,小程序上面会更新更多的车型,为了丰富平台内容,望大家多给我们一点时间,我们会提供优质的改装案例、正品改装件以及全国各个一二三线城市优质的改装店为大家服务。
来源:JK视觉摄 ID:JKPHOTOGRAPH (转载请注明出处)本回答被网友采纳
第4个回答  2022-03-10
福克斯

作为“美国身,欧洲芯”的福克斯在全球各地备受追捧,而在国内第二代福克斯依旧还在销售,并且其精准的操控以及经典的造型依然有着忠实粉丝。但改装就是一场化装舞会,只要你有想法,就能与今天这台福克斯一样成为独一无二的福克斯。
宽体需要切除原车叶子板,并且需要重新倒模、定型、角度调整等等繁琐工作,如果你是一个急性子,10天的工期相比你会抓狂的!
美国ACCUAIR空气悬挂控制系统可以通过车内的手持控制模块能够独立控制四个轮子的高低、高度记忆、升降速度调节以及自动检测、自动补气来保持车辆平衡等功能。
排气尾段的造型有够夸张,特别有日本暴走族的范儿
极具HF风格的三轮车其实是车主DIY的作品,轮子采用了RC遥控漂移车上的部件
要想得到令人侧目的车身姿态,并且在日常行驶中可以相对方便的行驶在各种路况当中的话,气动避震器还真是个不错的选择,也或者说是一种不得已的选择,虽然绞牙避震器可以令福克斯有着健步如飞的步伐,但是车身姿态始终不能与“大王”相提并论,而且这种数据的轮圈也是绞牙避震器所无法协助的。在避震器桶身的选择上,车主还是贪婪的将操控性列入了需求的范围内,因此AIRREX必须成为唯一的选择,之所以这么说,还是要从AIRREX创始人的家族背景是做橡胶制品的,因此在气囊的选材上有着得天独厚的优势,AIRREX在品牌创立之初更是将装有本品牌气动避震器的车拿去跑赛道,可见对其产品的信心还是满满的。
HF改装另一个重点就是后备箱的造型,这个充满个人主义的地方绝对能体现车主对于改装的理解和认知,只要你想得到就没有做不到的事,当然前提条件是你有想法!
四只耀眼的18寸大脚来自WORK出品,MEISTER一直都是WORK品牌中的高端货色,而M1R则是近期推出的新品,同样采用了昂贵的三片锻造式工艺,这种工艺也是令人众人纷纷狂下血本,为了就是能被人叫上那么几次“大王”。不过言归正传,只有精心测量过的数据才能够完美衬托迷人的姿态,这套前9J后10J的M1R在倾角调整器的辅助下,刚好达到了“卡边”的完美效果,所以想多较多的付出能换心仪的效果也是值得的,而一些“石器时代”风格的装饰也出现在了几个细节上,其最大的亮点就是行李箱里的气罐造型了,虽然在摆放上没有任何出彩的地方,但是用麻绳将全部部件包裹起来确实一个十分脑洞打开的手法,一股摩登原始人的气息扑面而来,在此也印证了车主的用心良苦。
来自Work出品的M1R三片锻造轮圈采用了百搭的银色涂装,而轮圈中心盖也是交由麻绳来处理
如果说竞技风格化改装需要诸多猛料来承载的话,那么HF风格化改装就需要更多脑洞打开的细节来衬托,其实两者之间有着很多的共同性,更是没有对错之分,只是有时在感叹,HF为何能够如此迅速的席卷整个中国改装界,其实翻回来看看这台福克斯那迷人的姿态就会明白的。
改装清单会在马上上线的小程序上面查看价格购买,小程序上面会更新更多的车型,为了丰富平台内容,望大家多给我们一点时间,我们会提供优质的改装案例、正品改装件以及全国各个一二三线城市优质的改装店为大家服务。
来源:JK视觉摄 ID:JKPHOTOGRAPH (转载请注明出处)
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