众所周知，如今汽车市场已经逐渐步入新能源时代，去年我国新能源汽车总销量超过688万辆，同比增长93.4%，市场占有率达到25.6%，也就是每四台车当中就有一台是新能源车型，足见其受众程度。然而在激烈的市场竞争下，大家在选车时往往容易挑花了眼，我身边就有朋友还是抱着老观念不放，认为德系车高级，于是就花20多万入手了大众迈腾GTE，结果得到的只有1.4T发动机+6速双离合变速箱，纯电续航只有63KM，不仅电车的特点完全没发挥出来，同时又失去了油车的优势。
有的朋友则会看着销量去买车，20多万价位当中特斯拉Model 3卖得一直很火，后驱版拥有556KM续航以及6.1秒的零百加速，同时特斯拉的智能化程度也很高，开起来和传统汽油车完全不一样。不过有些人对于特斯拉始终不太能够接受，主要原因就是它的做工比较粗糙，钣金接缝不均匀，车内用料也没有任何档次感可言，而且底盘偏硬，开起来不够舒适，与其说它是一款车倒不如说它更像是一个电子产品。
在一些老司机们看来，如今手握二十几万，他们更愿意选择国产的新能源车型，因为其中大部分不仅拥有新能源汽车在智能化方面的优势，同时又保留了传统汽车的豪华感与舒适性，比如近期上市的飞凡F7就是这样一台车。
飞凡F7是一台豪华纯电中大型轿车，指导价22.99-30.19w，首先，这台车在外观方面很有看点，整车长度5米、轴距3米，采用溜背轿跑设计，不仅配备无边框车型，还带有掀背尾箱，前脸造型简洁低趴，分体大灯显得十分锐利，从侧面看身材修长，轮圈根据配置的不同分为19和20英寸两种规格，视觉比例协调大气，车尾则采用贯穿式尾灯以及立体LOGO，点亮后极具辨识度，整台车的风阻系数只有0.206Cd。
其次，飞凡F7的内饰设计也十分出彩，3+1的RISING MAX巨幕43英寸三联屏看起来极为震撼，车机采用RISING OS智舱交互系统，内置高通骁龙8155芯片，并且在后排还配备了一块8英寸的屏幕，既可以调节座椅，还能进行娱乐功能。此外，这台车的对于用户的乘坐舒适体验也非常重视，车内触手可及的区域都做了皮革包覆，前排座椅标配加热通风和记忆功能，后排也可以进行选装，并且全车都配备了双层夹胶隔音玻璃，以此保证车内静谧性。
关于智能辅助驾驶，飞凡F7除了配备有12个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达以外，还拥有采埃孚Premium 4D成像雷达以及英伟达Orin芯片，RISING PILOT高阶智驾系统具备高速/城市领航辅助功能以及停车场记忆泊车功能。动力部分这台车提供了4款后驱版以及1款四驱版可供选择，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。续航方面，后驱版车型的续航里程有576KM和666KM两种可选，四驱版车型的续航里程则是600KM。
综合以上不难看出，飞凡F7确实是一位“六边形战士”，在颜值设计、豪华感、舒适性、智能化、动力性能以及续航方面均有着十分不错的表现，加上又是上汽出品，大厂工艺有所保证，因此在20-30万级的纯电家轿当中具备很强的竞争力，不知道大家对这台车有什么看法呢？欢迎在评论区留言！
【本文来自易车号作者小蚊子聊车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】