近几年来,随着新能源浪潮的不断发展,许多车企纷纷发展属于自己的新能源车型。其中,微型车也是各大车企逐步发力的重点领域之一,而微型电动车市场的安全性,也一直是大家所关心的问题。一款车开的安全、开的放心,驾驶者才能放心。而有这么一款车型,它凭借着在豪华品牌中高端车型上使用的“全铝车身”的安全性出圈了,它就是奇瑞小蚂蚁/无界Pro。
复刻“阿基米德杠杆原理挑战”
“给我一个支点,我就能撬起整个地球”相信大家都听过这句来自阿基米德的名言,这也是著名的阿基米德原理。早些时候,奇瑞就凭借小蚂蚁这款车型,复刻了一次“阿基米德杠杆原理挑战”。
这个挑战的原理是:通过小蚂蚁作为杠杆的支点,在杠杆的一侧或是两侧悬挂重物,以此来考验车身的承压能力。这也对小蚂蚁的车身材料、结构提出了很大的要求。
在三轮测试中,小蚂蚁分别接受了3.2吨、8吨、5.25吨的挑战,三重挑战下来,小蚂蚁并未发现有任何形变,同时,车顶内饰依旧保持完好。
小车也有大力量!
或许是觉得“阿基米德原理挑战”还不够过瘾,奇瑞汽车又一次发起了冲击“托举30吨坦克挑战”。
在此次活动中,小蚂蚁和无界Pro也将挑战大BOSS——一辆T59主战坦克。据介绍,这款坦克重达到36吨,即使坦克身上的反应装甲、炮塔内设施、炮管、发动机都不属于原装状态,这台坦克的重量也可以达到30吨。
通过现场的挑战得知,本次的测试是将2台奇瑞小蚂蚁和2台奇瑞无界Pro摆成“2X2”的布局,并通过吊车,缓缓的将T59坦克放置在四台车的车顶上,这样计算下来,每一台车的理论分配重量为7.5吨,对于小蚂蚁和无界Pro这样的微型纯电车来说,承担了它不该承受的重量。测试结束后,被重压的每一台车,车身结构上几乎保持完整,同时四个车门皆可开关。可谓是一种奇迹!
秘诀源于这里!
那么小蚂蚁和无界Pro,为什么能够扛下一台坦克的重压呢?
原因是小蚂蚁和无界Pro搭载了“铝行舱”。这两款车身均采用了航空级全铝型框架车身设计,并采用了“隼骨型多腔截面结构”,在减少整车重量30%的同时,还能够提高20%的车身刚度!材料利用率也达到了96%,铝基车身可回收率100%,做到了低能耗、高回收!
此外,小蚂蚁在车身上采用了6系铝合金,占比达到了整车的68.7%。车身骨架蒙皮结构则采用了5系铝合金;车身B柱外板,采用Usib or 1500P热成型钢板;前端模块以及前后盖,均采用高分子复合的PP+GF材料。
除了车身刚性强 悬架也默默承受了许多
除了车身遭受重压之外,我们也能清楚地看见,不管是小蚂蚁还是无界Pro,它们的悬架也默默承受了许多。小编翻阅资料后得知,小蚂蚁和无界Pro采用的都是麦弗逊式独立悬架的设计,相比起友商采用的前麦弗逊+后扭力梁的形式,格局明显更大!同时,行驶起来的操控性、舒适性也更强,尤其是对行车安全也有着更加重要的帮助!
电动EV:在“安全”二字下血本 奇瑞做到了“小车也有大力量”!
我们都知道,在自然界蚂蚁是出了名的“大力士”。在它们身上,我们知道了蚂蚁可以举起超过自身400倍的重物。在汽车界,奇瑞小蚂蚁也成功证明了自己是一名“大力士”。不仅成功挑战7.6吨车顶静物重压,成功复刻“阿基米德原理挑战”,还成功挑战托举30吨坦克,从中展现出惊人的产品性能。可见奇瑞在新能源上,对“安全”二字付出了多大心血。真正意义上做到了“小车也有大力量!”
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