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支架现浇梁体施工时为什么设置预拱度?
如题所述
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推荐答案 2023-10-22
在支架上浇筑梁式上部构造时,在施工时和卸架后,上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。因此,支架法施工应根据检算的变形量,预留适当的沉落量和施工预拱度,确保梁体线型符合设计要求。
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桥
设置预拱度
时应考虑哪些因素
答:
预拱度是抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度,而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量
。确定因素:脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形,超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度,由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形,脚手架基础在受载后的塑弹性沉降,梁、板...
设置现浇
混凝土箱
梁支架预拱度
应考虑的因素有( )。
答:
在
支架
上浇筑
现浇预
应力混凝土
连续梁
需在
施工时设置
一定数值的
预拱度
,其值为以下各项变形值之和:(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;(2)支架在荷载作用下的弹性压缩;(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩;(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;(5)由混凝土收缩及温度变化而...
满堂
支架预拱度设置
的原因?
答:
满堂
支架预拱度设置
的原因:满堂支架法
现浇预
应力混凝土
连续
箱
梁
在桥梁工程中是一种较为常见的施工方法,最近几年,随着国内铁路、公路交通基础设施建设的高速发展,按照满堂
支架施工
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设置现浇
混凝土
支架预拱度
应考虑的因素有()。
答:
【答案】:A、B、E
支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉降应满足施工后梁体设计标高的要求
。因此,需在施工时设置一定数值的预拱度,其值为以下各项变形值之和:(1)卸架后上部构造本身及活载一半听产生的竖向挠度;(2)支架在荷载作用下的弹性压缩;(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩;(4)支架...
设置梁
模板的预留沉降量和
预拱度
作用是防止
什么
上拱
答:
设置梁
模板的预留沉降量和
预拱度
作用是防止梁在受力上拱。
支架
受载后将产生弹性和非弹性变形,桥梁上部结构在自重作用下会产生挠度。预拱多用在
现浇梁
段上,以抵消结构自重和活载产生的挠度。反拱度是向下设置,在模板上或底座上设置,反拱一般用在预制梁的台座上,抵消张拉时产生反拱和挠度的变形差...
现浇
混凝土结构安装
支架时
,应根据( ),
设置预拱度
。
答:
【答案】:A、B、C、D 2022版教材P64 本题主要考察的是:
现浇预
应力(钢筋)混凝土
连续梁施工
技术 安装
支架时
,应根据
梁体
和支架的弹性、非弹性变形,
设置预拱度
。地基的沉降值一般用预压的方法消除。
隧道
现浇
顶板是否需要
设置预拱度
答:
预拱度
设计过小则使将影响梁的使用刚度,导致调整行车困难,加大车辆的冲击作用,引起桥梁的剧烈振动,因此
现浇预
应力梁
施工过程中
,应严格控制预拱度。影响预拱度的因素有,
支架
基础在受载后的塑弹性沉降,张拉造成的
梁体
反拱,混凝土收缩及徐变而引起的挠度,支架承受施工荷载后引起的弹性变形等。
现浇梁
桥
设置预拱度
应考虑哪些因素
答:
国内桥梁设计规范对预拱度的规定是:“桥跨结构应
设置预拱度
,其值等于结构重力和1/2净活载所产生的竖向挠度和;起拱应做成平顺曲线。”我认为设计时应当考虑以下因素:1.设计预拱度必须在道路纵断基础上设置
预拱度
是
什么
(预拱度的概念)
答:
3.
预拱度
是为抵消梁,拱,桁架等结构在荷载作用下产生的挠度,而在
施工
或制造时所预留的和位移方向相反的校正量。4.
设置
不同。5.反拱度是向下设置,在模板上或底座上设置。6.预拱度是向上设置。7.用途不同。8.反拱度一般用在预制梁的台座上。9.预拱度多用在
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