汽车冒蓝烟,主要是由于机油进入燃烧室参与燃烧所致。以下是导致机油进入燃烧室的几个原因:
1.机油粘度选择不当。在启动时无蓝烟,车热后会产生少量蓝烟。更换机油后,蓝烟在加速时出现,提速功能明显,但油耗过快,发动机噪音增大。解决方法:选用合适粘度的机油。
2.积碳导致活塞环失去张力,密封不严,机油从间隙进入气缸。表现为冷启动时无或很少排放蓝烟,主要在加速和热车后产生较多蓝烟。功率下降,缸压密封性能降低,油耗相对增加。解决方法:恢复活塞环的张力,有效清洁发动机内部,使用具有修复功能的添加剂。
3.气门油封老化变硬,不能随气门温度热胀冷缩,导致冷启动时机油从油封进入气缸。表现为冷启动时冒蓝烟,热启动后不冒蓝烟。油耗过多。解决方法:使用添加剂恢复气缸内橡胶圈的活性或更换气门油封。
4.PCV阀卡死,可燃混合气逸入曲轴箱,使机油变质变稀,从而进入燃烧室加速机油消耗。表现为动力下降、油耗增加、动力明显不足。解决方法:更换PCV阀,必要时清洗气缸体,检查气缸垫片等附件是否损坏。
5.气缸变形导致润滑油中的碳尘随机溅到气缸表面,发动机润滑油温度过高使机油变稀,气缸过度磨损导致与活塞环间隙增大,气门与气门导管之间的磨损造成间隙增大,机油从间隙进入气缸参与燃烧。表现为排出的烟为蓝白色,打开机油盖冒出白色油状气体,发动机功率明显下降。若是新车或大修过的车,则可能是新车在磨合过程中运转不良导致加速磨损。解决方法:使用添加剂修复气缸,选用耐高温高粘度机油,使用优质机油滤清器,加速机油散热,修复或更换气缸体。
汽车冒蓝烟是一个综合性的问题,需要专业人员逐一排查解决。
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