全新1.6T虎8的涡轮介入转速特性如下：
搭载的1.6TGD发动机在1250m时启动介入，随着转速提升，至2000m时，扭矩达到峰值。值得注意的是，这款发动机在5000-6000m区间内提供最大持续功率输出。这一数据表现出色，不仅在1.6T发动机中独占鳌头，甚至能与市场主流的合资和豪华品牌的2.0T发动机相媲美，例如对比奔驰1.6TGDI发动机，最大功率超过30KW，最大扭矩超过40N・m。
更值得一提的是，全新一代瑞虎8搭载的1.6TGDI发动机是中国品牌首款拥有完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，同时满足严格的国六排放法规，采用直喷汽油机技术。这意味着，对于对1.6T虎8涡轮介入转速有疑问的用户，以上数据提供了有力的参考依据。
发动机性能方面，1.6TGD在全新一代瑞虎8中的表现更加惊人：
最大功率高达145kW（197马力），峰值扭矩为290N・m，在同级别中具有显著优势。与市场主流的2.0T发动机相比，其性能毫不逊色。而且，它在达到最大功率输出的转速上，需要5000-6000m。相比于奔驰1.6TGDI，这款发动机在动力性能上显示出更强的优势，再次强调了它在功率和扭矩上的超越。
总结来说，无论是涡轮介入转速还是整体性能，全新1.6T虎8的发动机都是中国品牌的一次技术突破，值得用户深入研究和选择。