解放J6平台在发动机、变速器和驱动桥三大关键组件上达到了国际标准，为中国商用车的发展树立了新的标杆。其2490系列的核心动力源自自主研发的6DN和6DL发动机，功率区间广泛，从280至460马力，其中6DN发动机是目前中国最大排量和扭矩的发动机。2250系列则主要采用德国DUETZ公司的130-280马力系列发动机。
在传动系统方面，解放与美国EATON合作生产的FS10209变速器是其重要组成部分。驱动桥设计上，解放在引进日产柴技术基础上自主研发了国内最大直径为φ500的单级减速桥和φ485的贯通桥，还提供了选装的φ300轮边减速桥，以适应不同需求。
解放J6驾驶室是自主研发的杰作，其设计理念超越了全球顶级重卡，既体现了力量，又不失优雅。内饰结构精致，选材考究，工艺精湛，展现出卓越的品质，将安全性、舒适性、科技性和美学设计完美结合，达到了世界级水平。</
在2007年，解放推出了J6重卡平台的牵引系列，功率范围覆盖310至460马力，包括4x2豪华版、4x2标准版、4x2和6x4经济版以及6x4超强版。豪华版技术先进，如电控发动机、ECAS电控四气囊空气悬架和高级制动技术，适用于高等级公路长途运输和特殊货物运输。标准版强调轻量化，适合满足限载要求。经济版专为恶劣道路设计，承载能力强，适合中短途运输。超强版配备了自主研发的13升CA6DN1重型柴油发动机，搭配进口的德国ZF16档变速器和φ485贯通桥，特别适合中长途物流和大件物品运输。
解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。