我得复制我以前的帖子了
新速腾，终于来了，说实话，后悬挂改成半独立确实不厚道，不过面对下降的成本和其他地方配置增加，不得不佩服一汽是聪明了，车先进，中国消费者不买账，老速腾那么先进，速腾老是卖不过“加强桑塔纳---朗逸”这说明什么？面对价格，中国消费者还是低头了，新速腾空间加大了很多，绝对宽敞，外形像帕萨特，大气中庸，安全上没剪什么配置吧，就是ESP不能关，动力系统不变，人性化配置应该增加了，没了解。操控上，根据测试，易车网是用了一句“大出所料”来形容，板车悬挂被一汽调的相当有韧性，1.8T版本的绕桩测试更是超越老款达到65KM
我要强调的是据我看， 新速腾1.8和1.4版本的底盘调教不一样，1.8更为硬朗，1.4的悬挂偏舒适，；老马六 呵呵 弯道王中王，话没错，操控精准，动力够用，不过这车时间太久了，03年就第一批上市了吧 快十年了 我都审美疲劳了，其他作为车来讲，老马六真没什么太大缺点，安全配置比速腾差些之外，一切都好，那就要看楼主是喜欢大众还是马自达了。速腾外观更新，马六操控稍微有优势，速腾更先进省油，马六作为中级车，更大些（速腾加长马六没优势）
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