铁道部政企分开有什么好处

Question

如题所述

Answer 1

铁道部政企分开的好处：
一是通过改革，有利于形成政府依法管理、企业自主经营、社会广泛参与的铁路发展新格局。中国铁路总公司成为市场主体，可以落实经营自主权，促进企业内部改革，提高发展内生动力，增强铁路发展后劲，推动铁路建设和运营健康可持续发展。改革后，中国铁路总公司继续保留全路集中统一的管理模式，继续承担相关专运、特运任务，不改变现行铁路运输统一调度指挥机制，不改变现有铁路生产运营体系，这有利于保持和发挥中国铁路的优势。
二是通过改革，明确中国铁路总公司的安全生产主体责任和国家铁路局的安全监管责任，有利于厘清企业和政府角色，有利于从体制上保障铁路运营秩序和安全。
三是通过改革，有利于充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率。由交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，可以加快推进综合交通运输体系建设，推动各种运输方式协调发展和有机衔接，优化布局结构，形成真正意义上的大交通格局。

Answer 2

《铁道部不是该不该撤，而是是撤得太迟太迟》

从小，每年都要坐火车回老家。后来上大学也坐火车，工作后，几乎每两周乘火车回家一次，火车对我非常重要，但也非常痛苦，买车后，我宁愿花六七个小时开车回家，花数倍于火车的钱也不愿做火车，直到后来有了动车，但动车也得找票贩子才能买到。
看到新届领导要拆铁道部，只当它是一个重要新闻一带而过。但近几天媒体报道关于铁道部门口有人留恋，有人流泪，这把我彻底被激怒了，想骂人，为什么？
我见过站在高处的xx挥动着着压碎的竹竿抽打着拥挤着要进站乘火车的“人群”，请特别注意不是“羊群”，你见过么？
我坐过只有在二战电影上看到的慢得像马拉车的货车，男女老少都有，能挤上去就算幸运了。如何上洗手间呢，你自己去想吧，这种被称作“闷罐”的车你坐过么？
许多农民工过年回家，下了火车站，不敢做小公共，扛着大包小包步行10公里到汽车站，你知道是为什么吗？
政府、事业单位、大型企业都有人专门负责为本单位定火车票，政府机关还有配额。你知到么？
你知道火车站周围秘密麻麻的小吃店主要收入来源什么吗？
每年节后都会看到火车站广场挤满拉家带口、天做褥地做席的人，你知道他们在等什么？为什么会这样？！
你知道每个春节都会有回乡的摩托车大军么？千军万马，千里昭昭，不畏冰雪，不怕艰险，他们为什么不坐可以遮风挡雨的火车呢？

但下面情况这些我保证你有感觉：
每一个城市最乱的地方就是火车站，最安全的地方就是机场。
火车票有票贩子，飞机票怎么就没有呢？
买飞机票方便，买火车票麻烦到也罢，关键时刻你买不到。
空姐服务好，列车员则倒过来，私下给钱还能给你找个卧铺。
飞机没站票，火车挤到能臭气熏天。
为什么年年春运火车票都难买？
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影响世界历史的十大著作之一《国富论》1776年（注意：这十大著作里没有《资本论》1867年，它也许可以进入十大负作用著作，这两本书谁好谁坏，已经完全经过了“历史实验”的对比验证：同一块地方、同样的一个民族、同样的时间、用一道“墙”将他们活生生地隔开，实施不同的“主义”，却得到了截然不同的“果实”，实验场地就在西德/东德和韩国/朝鲜。）的中心思想是：看起来似乎杂乱无章的自由市场实际上是个自行调整机制，自动倾向于生产社会最迫切需要的货品种类的数量。自由市场让个体实现利益最大化的同时，无意中让社会效益也最大化。
当年铁道部荒谬的提出春运拥挤是价格不够高，结果价格提高了，问题还是没解决。它完全是对国富论“产品紧缺-价格高-资源倾斜-产品丰富”这样一个循环的断章取义。
如果你还不明白，再给你举一个简单的例子：我国的电信行业，邮电部时期，且不说价格，家里面装座机还要走后门，一部手机上万。邮电分家后，有竞争了，服务好了，价格下降了，近十三年通货膨胀了近十倍，话费居然每年都在降。（在这里你可以顺便意会一下：房价房租为什么每年都在涨，明白了？跟铁道部、邮电部一个道理。某种东西稀缺，价格高，用限购的方式xxx能解决么？）
有媒体评价撤铁道部的意义在于反腐、市场化。在我看来还有如下改变，运价会富有弹性和个性，铁路运力和服务会逐步得到极大的改善，铁路员工也会像电信员工、一样收入增加，当然懒惰的员工会很快被淘汰掉。能否实现的关键不在拆，而在于破除垄断的“自由”，有“竞争”，就像坐飞机从北京到上海，不但有国航，还有东航、海航、深航、南航的飞机可以坐；用手机有移动、联通和电信，你爱谁谁，决定权完全在你！

Answer 3

垄断行业如同移动，有了移动就有电信和联通。铁道公司总有后来居上者，或者有致力于中国交通改革的有志青年，会一步一步让公司成为为民生服务的好企业。相信政企分开的好处在日后会突显出来。

Answer 4

国情如此，能分开吗？
真能，是个好事
效率，透明度，财政，都会减少很多

Answer 5

好处很明显，政企分开意味着政府主导经济的模式（计划经济时代的产物）画上句号。具体来讲：1、从企业的角度来讲，可以消除“外行管内行”的弊端，企业具有更多的经营自主权，具有更高的生产积极性和生产效率，具有更加畅通的信息渠道以及随之带来的更加合理的决策2、从政府的角度来讲，政府可以更加专注于自身职能的发挥3、从社会的角度来讲，政企分开也可以引入更多的竞争者，从长期来看有利于社会发展，普通民众也能从中受惠