首先确认自己拐大弯还是小弯。
转弯时，先擦刹车减慢车速，同时观察要转向一侧的后视镜，确认后侧没有行人或车辆，车速降低后待快入弯时再慢慢打方向盘调整车身，如果是需要掉头或者是90度的直角弯时，需要快速打方向盘并且快速回盘。
重点就是，一定要先减速，再转弯。
汽车方向盘打法
1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。
2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。
3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。
4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。
汽车方向盘打法之高速路
行驶在告诉公路上，很多人会放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盘的正确握法也是很容易出事的。当车速越高，越不容许大幅度打方向盘。最佳的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘；并且转动的角度左右各在45 之内，才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。
汽车向盘打法之慢速回转
有时候汽车经常或不得不去哪些大街小巷的溜达，所以在很狭窄的道路上如何安全的行车呢？只要你能解决好如何快速的使方向盘回正就可搞定，握方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘；或者用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但可不是任由它自行旋转，双手仍需握着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。
汽车方向盘打法之转弯
缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。
基本上是左手为主，单手扣腕旋转方式，右手附带辅助，这个基本上是个熟练活，多开 多用就熟悉了。好处：速打速回，打方向比较快 缺点:手心出汗时容易打滑。
常见错误汽车方向盘打法
1、手扶拖拉机式
这种姿势常出现在等十字路口等，姿势省力闲适，但是缺点在于反应过慢，有时候零点几秒的功夫就命悬一线了，车主在驾驶过程中千万不要松懈。
2、滑盘式打法
滑盘式打法是司机在驾驶过程中变换手势的一种。别以为很方便快捷，如果司机手心出汗或者方向盘表面的花纹被磨损过度了，很容易滑盘，在关键时刻任何一种掉以轻心的姿势都可能造成不良后果。
3、交叉式打法
这种打法常见于新手学车。不管是正十字交叉和反十字交叉，在遇到紧急情况时，新手会猛打方向盘导致两手纠结在一起，不利于下一步应对。新手在驾车时要特别注意打方向盘的姿势，保持自然的心态，准确操作。
4、揉面团式
这个手势，总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见，不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了，还是搓其他什么搓多了，才会有这个手势习惯。
5、一阳指式
单指扶方向盘，这个只能用于固定方向盘的位置，对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。
6、手握方向盘11、1点钟位置
这个手势多见于，座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下，原本可以一把打满一圈的，却只够打大半圈。建议，把驾驶座椅调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。
7、手握方向盘7、5点钟位置
这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移，不急不燥，不温不火，优雅秀气，很有大家闰秀的感觉，所以多见于女司机。但是，当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时，就会把自己弄得手忙脚乱，甚至打不过弯。
8、一手扶方向盘、一手挡位杆
开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位，我相信你们的技术是过关的，但还是不得不提醒你们，这个手势在面对一些非常不平整的路段时，容易在颠簸中方向盘脱手。
结语：掌握正确的汽车方向盘打法有助于车主养成良好的驾驶习惯、培养好的方向感，这对驾驶来说十分重要。无论是正在学车的新手还是已经拥有多年驾驶经历的老司机，小编希望每位车主都能重视汽车方向盘打法，做到快快乐乐出门，平平安安回家。
很多新手因为车感差 ，为了看到车头 ，就尽量将座位调整得靠前一些 ，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机 ，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾 斜 ，采用半躺的姿势开车 ，这都是不安全的做法 。
正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。有科学实验表明 ，这个角度最符合人体 工程学 。
身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。
行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。
扩展资料：
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底，称作方向盘打死。用于汽车以及其它交通工具短距离，使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。
参考资料：方向盘-百度百科 方向盘打死-百度百科
方法/步骤
控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。
右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
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控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向；想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
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