我不知道你是想锻炼。还是要提高水平，简单说下，赛车又称公路车，把车的部分去掉，先说体力
第一阶段，是“散步”强度，基本上来说，腿部用力很小，基本可以说像走路一样，呼吸不会觉得急促，属于低强度有氧状态
第二阶段。是“中速跑”强度。这个强度，蹬踏时间超过一定时间，腿部会觉得很酸，呼吸也会急促，时间长了的话，会出大量的汗，
第三阶段。是“快速跑”强度。这个强度来讲是提高有氧极限的，呼吸会很剧烈，心跳会非常快，踏频会很高，体力消耗很大。
第四阶段。是“百米冲刺”强度。属于无氧爆发了，用尽所有的力量，爆发。短短的几秒就可能感觉缺氧了，
我是个自行车爱好者，也爱玩公路车，个人经验哈。如果你是没接收过训练的话，我的方法会让你提高到普通人比较高的水准。
第一天。有氧，速度25公里左右，练习两个小时，中间最好不要间歇，看个人体力
第二三天，休息，第四五六天，有氧，速度依旧
第七天，力量训练。家里最后有杠铃，没有的话哑铃也可。重量要大点的，做顿起，增肌。8-10下力竭。4-8组，
第八天，踏频训练，蹬踏频率要高，强度不要大，
第九天，爬坡训练，找一处坡度叫低，长度比较长的公路，反复练习，
第十天，有氧，25速度
第11天，高速骑行，用中等强度，高踏频。呼吸要剧烈，每次骑行5分钟以上，
第12天，有氧，
13天，爆发力训练，高踏高强度，能冲多久就多久，
14天，有氧。。。。
个人经验，前一个星期是疲劳期。强度不要过大。多注意休息。觉得身体机能回复了，就开始对高强度和高踏频进行交替练习，配合有氧缓和体力，如果对自己严格的话。一个月就可以看出成效，一些50公里以上的距离就不会觉得那么远了，可能用两个小时就能骑完了,
再者说车，赛车赛车，车占总实力的25%左右，你是个学生，也可以说是门外汉，所以车的价位分节是这样的：
2000元以下的，基本业余比赛都很少有人骑，一般都是交友，郊游，健身用的
2000-8000元的，这类车在业余比赛中看到的多一些，常常用来训练，比赛，郊游等等
10000元以上的，比赛专用车，这个价位的车基本属于是奢侈品，消耗品了，学生的话可以pass掉了
车的好坏对实力的提高没多少帮助的，还是靠自身的努力
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