南京长江二桥可以走货车。
南京长江第二大桥设计为双向六车道高速公路；设计速度：100公里/小时；设计荷载：汽车超20吨，挂车120吨；路基宽33.5米，桥面宽32米(不含斜拉索锚固区)。
工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车，比国家核批工期提前近7个月，同口径比较投资节省3亿多元，工程质量优良。
2002年6月22日通过国家竣工验收，工程质量等级被评为优良，综合得分96.6分，获得了目前国内特大桥竣工验收评分的最高分。
国内相关行业专家、交通部专家组和国家计委重大项目稽察办一致认为工程质量、进度、投资控制和建设管理水平，达到了国内领先，世界一流。
自2001年3月竣工通车以来，大大缓解了已有30多年历史的南京长江大桥的交通压力。南京长江二桥的建设资金由银行贷款和交通部、江苏省交通厅、南京市政府投资几部分组成，其中，银行贷款占总投资额的60%以上，因此南京二桥通行费的收取主要用于偿还银行贷款。
扩展资料：
南京长江二桥开通17年首次面临大修：从2017年8月21日开始封闭由南向北方向南汊桥第三车道，时间预计为15个晴天工作日。据悉，施工首日就出现二桥出城过江车辆大量积压的情况。对此，交管部门提醒广大驾驶人，车友尽量选择隧道、三桥、四桥绕行过江。
施工路段就位于长江二桥南汊桥南向北方向的第三股行车道，约2公里长，几台机械作业车正对路面进行刨铣。
南京交警高速二大队相关负责人介绍，在第三股道行车的多为载重量较大的货车，而长江二桥自2000年开通以来，从未进行过维修，在货车长期碾压下，该段路沥青层出现破损，露出底层钢板，不仅影响通行，也影响了桥梁质量。
施工部门将第三股行车道进行隔离施工。然而，长江二桥原本设计的日均车流量6万辆，超过8万辆会出现拥堵，而当天车流量达到了9万辆。大量车通过长江二桥过江，再加上一股道施工，导致车辆出现积压。
参考资料来源：人民网-南京长江二桥开通17年迎首次大修 交警:需绕行