火车没有方向盘的，也没有挡位。火车上控制速度的是手柄，它控制的是柴油机的转速，柴油机带动发电机发电，发电机再驱动轮子上的电动机来驱动车轮。
火车和汽车的原理差很多。汽车很轻，可以使用机械变速箱。火车整列几千吨。如果用机械变速是没有什么金属可以承受得住这么大的扭矩的。
火车没有变速箱。火车的方向是轨道控制，轨道由调度控制。司机只要控制火车的速度和启停。调度让开多快就开多快，让停就停。
扩展资料：
早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。
当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
参考资料：百度百科—火车
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第1个回答 2019-05-15
目前，我们的大部分火车都没有像上面图中的那样先进，可以肯定的是，火车是绝对没有方向盘的，因为火车都是沿着铁轨在行走，不需要方向盘，同时在火车上是有一个操纵盘，那是油门或者叫调速器，用来调节火车的档位的，在操纵盘边上的杆是打前进或后退的。火车转线都是站内的信号楼上给铁路道岔一个信号，将道岔的移动决定火车的转线与否。
第2个回答 2017-08-17
火车没有方向盘，但火车轮对是安装在转向架上的。
火车转弯实际上是由铁轨“逼迫”着转的。火车驶到弯道时，惯性使弯道的外侧车轮的轮箍紧贴钢轨，这时，外侧的钢轨给轮缘一种侧压力即向心力，使车轮沿着钢轨走。
火车转弯实际上是由铁轨“逼迫”着转的。火车驶到弯道时，惯性使弯道的外侧车轮的轮箍紧贴钢轨，这时，外侧的钢轨给轮缘一种侧压力即向心力，使车轮沿着钢轨走。
第3个回答 2017-08-01
火车没有方向盘的，也没有挡位。火车上控制速度的是手柄，它控制的是柴油机的转速，柴油机带动发电机发电，发电机再驱动轮子上的电动机来驱动车轮。火车和汽车的原理差很多。因为汽车很轻，可以使用机械变速箱。火车整列几千吨。如果用机械变速是没有什么金属可以承受的住这么大的扭矩的。所以火车没有变速箱。火车的方向是轨道控制，轨道由调度控制。司机只要控制火车的速度和启停。调度让开多快就开多快，让停就停。
第4个回答 2017-07-30
火车没有方向盘- - ！有方向盘 想开上街啊 只有控制前进和速度！ 变换轨道也是靠 变轨器呢
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