中盘有3个齿轮，后盘有9个齿轮，加起来一共就是27个组合。叫做27速。
中盘有3个齿轮，后盘有10个齿轮，加起来一共就是30个组合。叫做30速。
事实上从24速（中盘有3个齿轮，后盘有8个齿轮）开始就都是“卡飞”结构为主了。27和30都属于比较高端的了。
中盘有3个齿轮，后盘有10个齿轮，加起来一共就是30个组合。叫做30速。
事实上从24速（中盘有3个齿轮，后盘有8个齿轮）开始就都是“卡飞”结构为主了。27和30都属于比较高端的了。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-09-21
速别不同最主抄要的区别是变速效果和运动转化率
18速21速基本是代步的级别。变速的灵敏性、准确性都很一般。
24速27可以说是娱乐级别，变速准确性、灵敏性比18速和21速强了很多。
30速是专业级别的，变速准确性、灵敏性都远远超过其他速别的变速器。
档位越多，运动转化率越高。
变速自行车是一种赛车知，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
前齿道盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
18速21速基本是代步的级别。变速的灵敏性、准确性都很一般。
24速27可以说是娱乐级别，变速准确性、灵敏性比18速和21速强了很多。
30速是专业级别的，变速准确性、灵敏性都远远超过其他速别的变速器。
档位越多，运动转化率越高。
变速自行车是一种赛车知，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
前齿道盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
第2个回答 推荐于2018-01-14
第3个回答 2015-07-30
很简单，二十七速比三十速的少两种牙盘和飞轮的机械力矩组合。
说实话，俺觉得像这种自行车，力矩种类这么多，其实实用性不强，性价比一般。
说实话，俺觉得像这种自行车，力矩种类这么多，其实实用性不强，性价比一般。
第4个回答 2015-07-30
嗯嗯，自行车的速别多少有什么分别呢？我们人类输出的力量是有限的，变速系统的存在就是为了让我们有限的力气得到最大的发挥。1.自行车速别越多，档位与档位之间的差别就越小，更利于我们加速。（不是猛加速，是要慢慢提升速度的那种）2.速别多，我们克服地形的能力就越高。（比如大上坡和大下坡）3.因为我们要时刻对车子保持控制，所以我们在下坡时也要升高档位，（无论何时保持脚下有阻力感） 这样一来，你明白了没有？本回答被提问者采纳
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