主要由与点火有关的各种传感器、电子控制器（ECU电脑）、点火电子组件（点火器）、点火线圈、配电器、火花塞等组成。
点火器的作用：点火器是综合控制的执行器之一，点火器的作用是根据ECU的指令，通过内部的大功率三极管的导通和截止，控制初级电流的的通断，完成点火工作。
扩展资料
汽油机的点火系统采用单线制连接。由于电子设备在现代汽车上的广泛应用，目前国内外汽车几乎都采用负极搭铁。按照点火系统的组成和产生高压电的方法不同，分为传统点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统等。
从发动机的曲轴在外力作用下开始转动，到发动机开始自动怠速运转的全过程，为发动机的起动过程。发动机起动所必须的曲轴转速及转矩，分别称为起动转速和起动转矩。车用汽油发动机在温度为0~20℃时，最低起动转速一般为30~40r/min。
为了使发动机能在更低的温度下顺利可靠地起动，要求起动转速不低于50~70r/min。对于车用柴油机要求的起动转速较高，达150~300r/min,否则柴油雾化不良，混合气质量不好，发动机起动困难。由于柴油机的压缩比较汽油机大，故其起动转矩也大。
主要由传感器、电子控制器、点火器、点火线圈等组成。采用微机控制点火系统，可使发动机实际点火提前角接近理想点火提前角。在各种运转条件下，点火提前角可获得复杂而精确的控制。
在怠速时，最佳点火提前角的主要目标是运转平稳、排放污染最低、油耗最小；在部分负荷时，主要求降低油耗和提高行驶特性；在大负荷时，重点是提高最大转矩和避免工作中产生爆震。
电子控制器
电子控制器的作用是根据发动机各传感器输入的信息及内存的数据，进行运算、处理、判断，然后输出指令（信号）控制有关执行器（如点火器）动作。
达到快速、准确地控制发动机工作的目的。基本构成见图，包括输入回路、输出回路、A／D转换器、微型计算机，以及电源电路、备用电路等。
本回答被网友采纳微机控制点火系统主要由各类传感器､电子控制单元(ECU)和点火执行器三部分组成｡传感器是用来检测与发动机点火有关的各种工况信息的装置｡点火执行器由电子点火器､点火线圈､分电器及火花塞组成｡
微机控制点火系统可分为有分电器和无分电器两种。前者只有1个点火线圈，所有气缸的点火电压均由该点火线圈提供，由分电器分配；后者取消了分电器，它有与气缸同等数量的点火线圈（或者点火线圈的个数是气缸数的1/2）。
扩展资料：
在任何工况中，影响最佳点火提前角的参数有：发动机转速信号、进气歧管绝对压力信号、空气压力信号、冷却水温信号。
最佳点火提前角的参数值存在ROM的查询表中。发动机控制系统从传感器读取数据并对ROM生成一个地址。从查询表中读取数据后，控制系统计算正确的点火提前角。在适当的时刻，输出信号产生电火花。
固态模块收到正确的点火次序数据并产生电信号来驱动线圈驱动电路。这些信号是由机轴和凸轮轴的定时输出信号产生的。
本回答被网友采纳微机控制点火系统主要由各类传感器､电子控制单元(ECU)和点火执行器三部分组成｡传感器是用来检测与发动机点火有关的各种工况信息的装置｡点火执行器由电子点火器､点火线圈､分电器及火花塞组成｡有些发动机无点火器本回答被网友采纳详情
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微机控制点火系统的特点
1、取消离心式、真空式等机械式点火提前调节装置，采用微机控制点火提前角。
2、采用爆燃传感器闭环控制，使发动机工作在爆燃的边缘而又不发生爆燃，发动机的热效率高，动力性能、经济性能好。
3、对于无分电器点火方式，减小了点火能量损失(配电器分火头与旁电极之间跳火会损失部分点火能量)，保证发动机在高速时有足够的次级电压和点火能量。
4、具有故障自诊断功能，当点火监测信号3次以上没有反馈信号时，ECU强制切断燃油喷射，并显示点火系统有故障。本回答被网友采纳