电动e周汇，汇聚本周电动大事件，短时间了解新能源市场最新动向。今天我们就来看一下，本周电动圈又有哪些值得关注的大事发生吧！
2月17日 · 周一 · 保时捷Taycan首烧
据外媒报道 ，美国佛罗里达当地时间2月16日，一辆保时捷Taycan在车库内起火燃烧，该事故不仅将车体完全焚毁，还将房子一并引燃，现场一片狼藉，可以想象起火时异常惨烈。
有附近居民声称，这辆Taycan是在车库里“爆炸”了，不排除自燃的可能。据悉，保时捷Taycan在美国地区的交付是从去年12月才开始的，截至目前首批仅交付130辆，包括Taycan Turbo和Taycan Turbo S车型。
目前，保时捷方面已经获悉此事并开始调查，相关人士称，这是他们收到的第一起Taycan起火案例，所幸没有造成人员伤亡。
有趣的是，就在这起事故发生当日，比尔盖茨透露自己刚买了一辆Taycan，不知道他看着自己的Taycan会不会有什么想法。
2月18日 · 周二 · 特斯拉皮卡预订量已超52万台
根据国外一Cybertruck论坛的统计，目前特斯拉Cybertruck电动皮卡的预订订单总数已超过522000辆，而且这一数字不是空穴来风，只有填写了实际订单号才会被纳入统计。
在电动皮卡问世不久后， 根据马斯克在推特上2019年11月26日的最后一条推特，特斯拉已经收到了25万辆关于赛博皮卡的预定。
此外，马斯克在特斯拉2019年第四季度电话会议期间被提问，特斯拉能提供多少辆赛博卡车以及生产成本时，他表示并不会透露具体数字，但预定量已远远超过了特斯拉在三、四年时间内的合理生产数量。
按照计划，这款皮卡将于2021年年底开始量产。
2月19日 · 周三 · 2020年日内瓦车展或将取消
据外媒报道，如果新冠肺炎疫情得不到有效控制，欧洲最为重要的年度车展——2020年日内瓦车展可能会被取消，目前至少有13家大型汽车制造商已经因为成本原因退出了日内瓦车展。
本届车展原计划于3月5日至3月15日在瑞士日内瓦举办，实际上之前已有国际性展会因新冠肺炎疫情而取消：原计划在2月下旬举行的MWC2020世界移动通信展已因新冠肺炎疫情的潜在风险而宣布取消，MWC的主办地巴塞罗那因为展会取消直接损失了5.36亿美元，这个损失还不包括各个公司的费用。
同时，原定于4月21日开幕的国内规格最高的国际车展之一的北京车展，已由官方公布将延期举办，调整后的具体时间待定。
2月20日 · 周四 · 雪佛兰畅巡/2020款帝豪GSe上市
20日，雪佛兰畅巡/2020款帝豪GSe两款纯电动车正式上市。其中，雪佛兰畅巡共推出4款车型，补贴后售价15.99-17.99万元。该车官方定位紧凑型轿车，长宽高分别为4665/1812/1538mm，轴距为2660mm，尺寸接近科鲁泽。
畅巡在外观上沿用了此前发布的雪佛兰FNR-X概念车设计风格，但收敛矜持了一些。使用官方称为“肌肉立体流线”的设计语言，车头显得宽扁低矮。前脸处采用了全封闭格栅，搭配上扬的导风槽和下方多边形进气口增强了攻击性。LED日间行车灯采用一体式设计，点亮后效果夺目。
动力方面，畅巡采用智能三电系统，搭载了最大功率为150马力、峰值扭矩为350N·m的永磁同步电机，电池容量为52.5kWh，NEDC工况下续航里程为410km。
吉利2020款帝豪GSe则共推出五款车型，续航里程有两种分别为400km和450km，补贴后售价为补贴后售价为10.99-15.99万元。
外观方面，新款车型基本沿用旧款车型外观设计，前脸采用吉利家族式回字纹进气格栅，中间包围着吉利标志性LOGO。沿着格栅纹路两侧是不规则四边形灯组，灯腔内部设计非常精巧，点亮后效果炫目。
动力方面，续航为400km的车型搭载的驱动电机最大功率为163马力，峰值扭矩为250N·m；续航为450km的车型搭载的驱动电机最大功率为177马力，峰值扭矩为270N·m，电池容量为61.9kW·h，电池能量密度为182.44Wh/kg。
2月21日 · 周五 · 电动汽车补贴期限或延长
彭博社援引知情人士的消息报道称，中国有可能会将电动汽车购买补贴延长至今年之后，从而重振全球最大市场的销量，并在一定程度上减轻肺炎疫情对经济造成的影响。
知情人士表示，在中国新能源汽车销量首次出现年度下滑之后，政策制定者就一直在讨论延长补贴的可能性。在需求出现下降之前，政府曾于去年7月下调了补贴力度，以此对该行业进行精简，并且降低车企对国家支持的依赖。
据悉，该讨论在肺炎疫情出现之前就已经开始，而之后的疫情爆发给汽车行业带来了更大的压力，疫情导致生产停滞，也让消费者不能进店买车。
这位知情人士表示，当前讨论还处于初步阶段，并不能保证补贴一定会延长。就目前的政策而言，补贴依旧会在2020年底逐步取消。
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