第1个回答 2012-01-02
你有驾照没？如果没有，赶紧去驾校学习；如果有，我就无语了。
1、下坡堵车，这很好办，挂空挡，利用下滑力滑行就可以，根据拥堵的情况用刹车控制下滑速度，就不用担心熄火了。
2、上坡堵车，这是个技术活了，如果没堵死，车还能保持前行，就要用抵挡配合半离合控制车速；如果堵死了，停车后从新起步，就必须用手制动驻车，根据坡度大小适当加大油门、慢松离合、当感觉车身抖动时放松手制动，同时完全放松离合。但这个离合、手刹、油门必须配合好，否则很容易出现起步熄火或倒溜的现象，必须经过一定的练习才能配合协调。
3、在城里交通和人多的情况下，如果用一档小油门车速仍然过快，就必须用半离合控制车速。
4、车子起步一般还是要适当加点油的，特别是新手如果离合控制不好，不加油很容易熄火。
第2个回答 2012-01-02
你可能是刚刚学车还没上道，我在刚开始练车的时候也有和你一样的困惑。我想你的问题主要还是集中在对离合器的认识上。离合器是控制发动机与传动部分步调一致性的机构，由于点（压）燃式发动机需要保持一定的转速才能不熄火，所以控制好离合器的半切合状态十分重要，这也是刚学车的人最头痛的。掌握好离合器的切合点是十分重要的，它在离合器踏板的整个行程中的位置会因车而异，所以就算是老司机去开一辆不熟悉的车也会有一个适应的过程。切合点的位置在哪呢？当你缓慢松开离合器踏板的过程中，会在某一处感觉车在抖动，这时你就找到切合点了，让踏板停留在这个位置，车子就能缓慢的开始移动，当然从切合点到完全连接还有一段行程，这段行程的长短也是因车而异。正常的起步过程中，松开离合踏板的高度略大于切合点并轻轻踏下油门，车子就启动开始移动了，然后逐渐松开离合器并轻微加大油门，你的启动过程就算成功了。大排量的汽车可以容忍你对切合点的控制不很精确，但小排量的车如果你抬踏板过高熄火的可能性更大，所以小排量车最好是在切合点处开始加油门。至于你说的坡起，可以使用手刹辅助，因为手刹不像刹车那样车子完全动不了，你可以在平地上试一下，拉住手刹时，车子依然可以行使（但千万只是试试就行了，长时间带手刹行使会把刹车片磨红的）拉住手刹后车子就不会流坡了，然后轻抬离合起步，车子能动起来后放下手刹，这就是坡起。当然，等你熟练后可以从刹车状态通过控制离合直接转到起步。一般行使状态下尽量少用半离合，因为这种习惯一旦养成，离合器的磨损速度会非常快，尽量用档位和刹车控制慢车速时的行使，除非连一档怠速状态也维持不了时再用离合控制速度。你的第四个问题正印证了大排量车和小排量车的区别，大排量车慢抬离合不加油起步是一点问题也没有的，而且日常的行使中也经常使用这种方法。小排量的车由于发达机功率输出非常少，如果用这种方法也能起步，但这会是一个较长的过程，如果在信号灯处大家都排队起步，那后面的车一定会催个不停的。当然，不同的车型感觉也不一样，像捷达的起步就比较轻松自在，像比亚迪F3之类的车就需要比较精确的掌握契合点位置。
我是做汽车行业的，职业的原因让我有机会驾驶很多车型，所以对驾驶的感觉也体会很多，有机会可以更多的交流
能写的暂时就这么多，这个东西还是在于经常练习，祝你好运
第3个回答 2012-01-02
1、踩离合挂空挡踩刹车2、踩刹车，拉手刹，然后是学车时候的坡道起步教程3、半离合是很磨机器的，可以缓抬离合缓给油4、轻轻抬离合一般不会熄火，当然也看车的不同状况，一般是稍微给点油比较稳妥
第4个回答 2012-01-02
1,踩离合器，轻点刹车。2，拉住手刹，加油门。典型的 坡起。3，半离合差不多，看具体情况和你的速度。4，熟悉车况，不踩油门也可以起步，但是很慢。也很费事！