美国M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克是M1A1第二阶段改进产品，改进项目最早于1985年2月1日批准。
美国M1A2主战坦克 车长独立热像仪（CITV） 这是该坦克的主要特征之一，由得克萨斯仪器公司（Texas Instruments）光电分公司研制。该独立稳定式热像仪具有猎潜式（hunter-killer）瞄准镜的目标捕捉能力，将大大提高坦克在能见度很低（黑夜和烟幕）情况下与敌交战能力。目前正在研究取消原车长观察用的炮长主瞄准镜光学延伸装置。 美国M1A2主战坦克 车长指挥塔（CWS） 在重新设计的指挥塔上，将安装改进型周视潜望镜，较大的舱口和机枪座圈等，取消了高射机枪的电动和手动操纵机构。 CO2激光测距仪 该测距仪工作波长与热像仪相同，测距范围加大，穿透烟幕和尘烟能力更强，对人眼是安全的。 驾驶员热观测仪（DTV） 用于取代现装备的AN/VVS-2驾驶员微光驾驶仪，可昼夜使用并扩大了驾驶员视野。 战场管理系统（BMS） 亦称车内通信设备（IVIS），是一种网络数据和信息系统，能自动地提供双方部队位置、后勤信息、目标数据和命令等。该设备使用微处理机进行处理，装在车长热像仪显示装置旁边，位于车长位置右边的炮塔内壁上。目前正在研制车辆定位/导航仪。 数据 & 图片 战斗全重：64吨 车体长：7.918米 车体宽：3.657米 炮塔顶高：2.483米 公路最大速度：66.77公里/小时 越野平均速度：48.3公里/小时 车长(炮向前)：9.828米 发动机功率：1103千瓦 乘员：4人 最大行程：465公里 主炮口径：120毫米 炮弹基数：40发 车底高：0.432米 单位压力：94.2千帕 负重轮数：7对 履带板宽：635毫米 生产数量：894辆 发动机：燃气轮机 传动装置：液力全自动 悬挂装置：高强度扭杆，液压旋转减振器 装甲结构：乔巴姆复合装甲 火控系统：指挥仪式数字式 单位功率 19.3千瓦/吨 车全长 炮向后 9.033米 车高 至塔顶 2.483米 整车高 2.886米 火线高 1.89米 车底距地高 车体中部 0.482米 车体两侧 0.432米 履带宽 635毫米 履带着地长 4.650米 爬坡速度 10%坡度（6°） 27.51千米/小时 60%坡度（31°） 6.59千米/小时 0至32千米/小时加速时间 6.8秒 燃料储备 1907.6升 涉水深度 无准备 1.219米 有准备 1.98米 爬坡度 60% 攀垂直墙高 1.066米 越壕宽 2.743米 最小转向半径 原位 发动机 生产公司 达信-莱卡明（Textron-Lycoming） 型号 AGT-1500 类型 燃气轮机 功率/转速 1103千瓦（1500马力）/3000转/分钟 传动装置 生产公司 底特律柴油机公司（Detroit Diesel） 型号 X-1100-3B 类型 液力全自动 前进档/倒档数 4/2 转向装置类型 静液无级，双差速 侧传动类型 行星传动 侧传动比 4.67:1 制动系统类型 液压操纵的多片摩擦制动器，应急时可机械操纵 悬挂装置类型 高强度扭杆，液压旋转减振器 主要武器口径/型号 120毫米/M256型膛炮 并列武器口径/型号/数量 7.62毫米/M240/1挺 防空武器口径/型号/数量 12.7毫米/M2/1挺（车长） 7.62毫米/M240/1挺（装填手） 烟幕弹发射器型号/总数量 M250/2×6具 热烟幕施放装置 有 弹药基数 主炮 40发 12.7毫米 1000发 7.62毫米 12400发 烟幕弹 24发 炮塔驱动方式 电液驱动，备以手动 炮塔旋转范围 360° 炮塔最大回转速度 跟踪 4.2°/秒 用稳定器 42°/秒 火炮俯仰范围 -10°～+20° 最大俯仰速率 跟踪 1.4°/秒 用控制手柄 22.5°/秒 用稳定控制器 42°/秒 火炮稳定器 水平 有（炮塔） 垂直 有（随动于稳定的瞄准镜） 激光测距仪类型 Nd:YAG测距仪 弹道计算机类型 全求解式固态数字式计算机 炮长主瞄准镜类型 带热成像仪的单目式 车长超越控制 无 炮管弯曲修正 炮口校正传感器 驾驶员夜视装置型号 AN/VVS-2 车体和炮塔装甲类型 乔巴姆 车体和炮塔用的钢装甲 车体 前上 自下而上50～32.5毫米（为防地雷） 车底前部 30～32.5毫米（为防地雷） 车底后部 12.5毫米（不防地雷） 侧面 25～32.5毫米 炮塔 25～125毫米 自动灭火抑爆装置 有 三防装置 个体+集体 乘员加温设备 有 车体安全门 无 电气系统电压 24V 蓄电池数目/电压/容量 6个/12V/300Ah
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