地铁是怎么供电的? 咋看不到线路?

Question

如题所述

Answer 1

有的地铁也是可以看到供电线路的，接触网供电，比如上海、广州、深圳地铁。
地铁列车受电普遍采用两种方式：
1、接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。
此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。
广州、上海、深圳等城市的地铁线路用此法。
2、第三轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。但也有例外（北京地铁采用60公斤/米的标准工型钢）。电压750V。
此法不太安全，但价格低廉，技术含量低，易于铺设。
另外，英国伦敦采用四轨供电，即在铁道中央在铺设一条零线轨，是三轨的变种。
建造较早的地铁基本上都是三轨供电。例如：北京、天津、莫斯科、平壤、伦敦、基辅、东京（部分）、大阪（部分）等等

Answer 2

你好，地铁需要的电能不是给地铁车厢装上电池、晚上收车后充充电这么简单。地铁需要的电能一般通过地铁隧道顶部的接触网或者行走轨侧面的第三根钢轨引至列车上，即接触网受流和第三轨受流。希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。

Answer 3

就像家里一样，很多线路都走在暗处，我们园区几千亩地都看不见一根电线杆子，线路都是走在地下的，所以你看不见是正常的。

Answer 4

你好 在地铁建设的时候 管线就已经安排好了 在地铁运行区间的外围 有一个钢筋混凝土的环 叫做管片 电路的埋设在管片安装后进行 电线电路都在看不见的地方追问

我一直都是在有心无心的观察~ 怎么从来没发现你说的这个 筋混凝土的环, 我就看到两条钢轨~ 没发现其他的什么多于的东西噢~

他跟地铁是怎么接触的(就是怎么把电弄到地铁上去打的)? 摩擦? 为什么不打火咧~ 奇怪了~ 还有的是露天的~ 不怕淋雨啊!! 神奇了~ 哈哈 !

追答

轨道是架在管片上的，就相当于地铁在一个钢筋混凝土的洞里运行。

追问

你的意思是 管片是带电的? 钢轨就铺设在他的上面 那也就是说~ 钢轨也是带电的? 车轮也是带电的? 迷糊了! 那有人跳下去 为什么不是电死!

Answer 5

三轨供电。北京的话坐八通线和13号线比较明显。