乐视股权融资和债权融资比

想要计算2016年乐视的内源融资和外源融资比例,但是不知道具体怎么计算,算来算去都不太对,急请教!

乐视的资金链一直是市场关注的焦点。因为多米诺骨牌效应下,一块倒下会引发整体坍塌。媒体最新又爆出乐视融资受阻。周四新京报报道称,乐视网20亿元公司债中止发行,并且其12家银行授信额度已使用92.6%。随后乐视网回应称,因临近2016年年报发布,根据相关要求,将在公司发布年报后继续推进。今年1月15日,乐视确定引入包括融创中国在内的多家战略投资者,投资总额共168亿元,其中融创的出资额大约在150亿元左右。在这次交易中,融创中国实际控制的嘉睿汇鑫花了60.41亿元购买了贾跃亭在乐视网上市公司的股份同时,嘉睿汇鑫花10.5亿元从乐视控股手中买到了乐视影业15%的股份。工商资料显示,贾跃亭持有乐视控股超过90%的股份,是实际控制人。也就是说,嘉睿汇鑫投资的150亿元,其中有60.4亿元是贾跃亭套现了;贾跃亭占90%股份的乐视控股最终可能套现36.98亿元,两者相加占了总体投资的65%。孙宏斌称,融创投资乐视,只解决非汽车的钱。那么贾跃亭套现的这部分资金有可能投入到了哪些地方呢?贾跃亭曾在发布会上透露:这168亿中大约有70亿在上市公司体系内运转,剩下的100亿将全部投入到如全球化、手机等的非上市子体系内。并且,乐视依旧坚持超级汽车研发。也就是说,“非汽车”的这部分业务,贾跃亭准备自己砸钱。此外,贾跃亭可能确实有股权质押触及平仓线的危机,即便平仓线并不如外界所说的那样高,但为避免危机,贾跃亭需要一笔钱用来预防或补交保证金。值得一提的是,融创中国还规定贾跃亭应该在12个月内把所持有乐视网股份质押比降至50%以下。根据估算贾跃亭需要用65.52亿到83.95亿的资金赎回已质押的乐视网股份。在去年的“资金链告急”风波中,贾跃亭曾发表公开信承认:“我们蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张的同时,全球化战线一下子拉得过长。相对应的是我们的资金和资源其实非常有限。一方面乐视汽车前期投入巨大,陆续花掉100多亿的自有资金,直接导致我个人对LeEco的资金支持不足;另一方面我们的融资能力不强,方式单一、资本结构不合理,外部融资规模难以满足快速放大的资金需求。”这次风波中,尤以乐视造车计划最受质疑。据媒体报道,当时乐视内部在投票表决时,贾跃亭不顾多数高管的反对,表示“万劫不复也要造车”,为的是点燃人的梦想。乐视进入美国发布会开完不久,就有消息称乐视在美国投资的汽车工厂因资金问题受到停工的威胁。而后,美国媒体爆出法拉第未来自去年9月1日起已经开始拖欠工厂施工承包商的费用。此外法拉第未来位于拉斯维加斯附近的10亿美元工厂建设,可能面临停工。法拉第未来否认了该消息。内华达州财政部长丹·施瓦泽公开指责,“乐视就是一个庞氏骗局”。他表示,法乐第未来在内华达的工厂已经拖欠了三个月工程款,导致施工方被迫停工,但乐视却没有向他提到过资金问题。他之所以如此严厉,是因为根据投资协议,在决定向内华达州投资10亿美元建设工厂时,法拉第未来得到了来自内华达州多达2.15亿美元的税务补贴。在2017年CES上,法拉第未来发布了其旗下的首款产品FF91,全球限量300台。从发布到量产,FF91只有一年的时间,这个时间非常紧张。虽然该款新车FF91的反响不错,但是在短暂的称赞之后,响起的是质疑的声音:FF是否能按时交车?就在FF发布新车的隔日,乐视供应链厂商豪声电子发布仲裁公告,称乐视欠债5174.4万元。随后,路透社报道称,法拉第未来工厂的规模将由最初的300万平方尺骤减到65万平方尺,面积仅原来的不到四分之一。还有媒体Electrek报道,工厂的年产量将由最初的10万辆缩减到1万辆。另据法庭文件显示,法拉第多家供应商已经起诉了这家公司,要求支付欠款,原告中包括了座椅供应商Futuris,以及媒体相关服务商MillGroup。而近日,暂停了半年后,法拉第未来内华达工厂重新破土动工。最新消息显示,前宝马集团全球CFO、德意志银行全球CFO史蒂芬·克洛泽将加盟法拉第未来担任CFO。今年54岁的史蒂芬·克洛泽,在宝马公司任职超过20年,先后担任多个重要岗位,2002年进入宝马集团董事会,先后担任宝马集团全球CFO、宝马集团全球销售及市场负责人以及劳斯莱斯公司主席兼CEO等职务。但到目前为止法拉第未来尚未对此传闻做出回应。法拉第未来此前并未设立财务负责人。而最近一段时间法拉第未来所有的负面新闻,都源于资金链的断裂。迎来一位资历深厚的首席财务官,或许会给这个命途多舛的新能源车企带来新转机。但是最根本的还是钱。贾跃亭在今年1月接受一财采访时表示,乐视旗下非汽车业务获168亿元“输血”后,乐视汽车的融资也在路上,预计近几个月将有结果。接下来FF的A轮融资也会启动。他表示从重要紧急程度看,还是会优先从北美和欧洲地区获得融资,但也会考虑来自中国的资金。贾跃亭表示,其个人也会向FF不断砸钱。首轮融资的10.8亿,加上他个人的上百亿投资,目前汽车花费的投入已近200亿元。而据测算,未来几年内,乐视汽车资金缺口在460亿元以上。以上内容1援引自搜狐新闻
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第1个回答  2017-11-24
咦,你是给贾老板打工滴?
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