本田吧。
吉利是国产，本田丰田是日 本车合资车，不是一个档次的车，日系车省油耐用，三大件相对稳定，吉利只能和奇瑞比亚迪比，这几年吉利的车进步了很多，不过和合资车相比还是有一段路，当然看得见的地方肯定是吉利或者说国产好，看不见的地方就是合资好，这样说你懂吗？
国产车只能做看得见的地方，看不见的地方全都不如合资车。吉利在国产车里算是质量很好的了，油耗也很吓人，不然吉利帝豪百公里9-10个油，本田丰田6-7个油。
本田标识
本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”英文Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。
本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田摩托车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。
“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。
1960年，“H”商标首次在S500跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年在意大利大奖赛取得了F1冠军。
1969年，本田公司为突出鹰的形象，使用了纵长的“H”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。
以上内容参考：百度百科-本田
本田和丰田都是日产汽车优秀的代表，买车就好比买衣服，没有绝对的最好，只有更适宜的合适。因此我们在选择的时候得结合自己的实际需求去选择最适合自己的，才是最重要的。
就从变速箱方面来说，丰田的变速箱是比较保守的，不过丰田变速箱一直很稳定，并且有质量保证也是事实。这是因为它有世界上最好的爱信变速箱来为它撑腰，也正是因为这样，从变速箱方面来说丰田更胜一筹。
而本田并没有自己独特的优势，所以它更像是一个理工男。虽然一直在钻研发动机，钻研变速箱，也有自己独特的优势，但是相对于丰田的稳定问题还是略差一筹。
发动机方面
要说到发动机，基本上人们都认为本田是要好过丰田的！我们都知道，丰田虽然在发动机的研发方面投入了特别多的钱，而且号称拥有世界上最全的发动机技术专利，但是本田偏偏不信这个邪。
本田的发动机是属于自主研制，而且实现了弯道超车，本田发动机能够在低转速的时候更省油更环保，高转速时马力更强，所以也让很多车主对本田的认知就是发动机了。
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首先，看过中保研的碰撞测试，丰田皮薄的谣言不攻自破，反而是以皮实著称的大众，脸被按在地上摩擦。同时吉利全系的碰撞得分都非常高。所以从安全性方面来说两车基本五五开。
发动机，荣放用的是14年的新款2.0/2.4发动机技术，经历了时间和大量车主使用的考验。星越的一款老2.0，一款新三缸1.5。2.0的也是经历了时间的考验的，新三缸由于部分人的三人成虎市场反响并不好。仅比较两车卖的2.0发动机，吉利被吊打是不可能被吊打的，差距虽然有，但是真没大多数“跪族”说的那么夸张，油耗高也不一定是发动机技术层面的差距也与每个人的驾驶习惯有关，四六开已经是给足丰田面子了。
变速箱，也就是波箱。丰田全系爱信，星越2.0也是用的同款爱信。不用比。爱信20年的目标是卖1250万台波箱，为了达到这个目标，爱信与吉利和广汽国产两大腿合伙在国内建厂了，产能不用担心。
底盘，星越在这方面下足了功夫，各种新技术的应用，这个也造成一定的故障率升高。荣放相对来说就是用的技术就是老套且成熟的东西。本回答被网友采纳
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本田就是激进的代表，发动机性能很强，不过也有时候会翻车，比如1.5T发动机机油增多。
吉利造车比较晚，整体性价比高，不过发动机油耗有点高，变速箱平顺性有待提高。国产车里面都是配置高这个特点。