机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险。
交强险，即机动车交通事故责任强制保险，是国家规定强制购买的保险。机动车必须购买交强险才能够上路行驶、年检、挂牌，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。
商业险是非强制购买的保险，车主可以根据实际情况进行购买。
扩展资料
车险特点
（1）保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。
（2）业务多，投保率高。 正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。
（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。
机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。
基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。
而其中许多险种不能通过简单的字面意思进行理解，并且部分保险公司工作人员在介绍保险时存在误导的情况，导致消费者不能较好的理解各个险种的条款，造成误解，产生纠纷。
（4）不确定性
由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。
（5）扩大可保利益
比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。
（6）无赔款优待
无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。
为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。
（7）维护公众利益
机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。
参考资料来源：百度百科-机动车辆保险
汽车保险按性质可分为强制保险（交强险）和商业险。
交强险，即机动车交通事故责任强制保险，是国家规定强制购买的保险。机动车必须购买交强险才能够上路行驶、年检、挂牌，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。
商业险是非强制购买的保险，车主可以根据实际情况进行购买。商业险的种类很多，大致如下：
1、车损险：车被撞坏后，保险公司可以为您修车，按新车购置价投保，根据厂牌型号由统一的车辆购置价格报价平台确定投保金额。
2、第三者险：被保险人或者驾驶人在使用车辆过程中发生的意外事故，让第三者受到人身伤亡或财产的损毁，应该由被保险人承担经济责任，保险公司赔偿。
3、玻璃单独破碎险：是指投保人对被保车辆的挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）进行投保。在保险期限内，被投保的车辆在使用过程中，发生挡风玻璃或是车窗玻璃单独破碎，保险人就会按实际损失负责赔偿。
4、车上人员险：指负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。
5、自燃险：由于自己车内的油路、电路、线路等供油系统发生问题、机动车运转摩擦引起火灾，造成车辆的损失，在被保险人发生保险事故时，为减少保险车辆的施救费用，由保险人负责赔偿。
6、全车盗抢险：车被偷了，有公安机关证明，3个月内找不到，按折旧再8折赔钱（如果投保不计免赔险就可以不打8折），投保按折旧价。
7、不计免赔险：如果不投保该险，出险时，全责扣20%，主责扣15%，同责扣10%，次责扣5%（有些公司可以分开投保，车损、三者、车上人员、盗抢；有些公司是合在一起的）。
扩展资料：
车险投保五大注意事项
1、车险险种重复投保要不得
有些车主认为多投保理赔将更高，的确，投保人应尽可能在一家公司投保交强险及商业车险，以减少理赔手续，保证理赔的及时性和准确性。但是，应当避免对车险险种重复投保，即使投保人重复投保多个险种，也不会得到超价值赔款。
2、超额投保或不足额投保要不得
有些车主，明明车辆价值10万元，却投保15万元的保险，认为多花钱就能多赔付，而有的车价值20万元，却只投保10万元。这两种投保都不能得到有效保障。
《保险法》第五十五条规定："保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效。保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。"所以，超额投保、不足额投保都不能获得额外的赔付。
3、要保全车险
有些车主为了节省保费，想少保几种险，或者只保车损险，不保第三者责任险，或者只保主险，不保附加险等。其实，各种险种都有各自的保险责任，假如车辆真的出事，保险公司只能依据当初订立的保险合同中所应承担保险责任给予赔付。
4、续保及时
一些车主在保险合同到期后没有及时续保，天有不测风云，万一车辆就在这几天出了事故，后悔就晚了。
5、核对保单单证认真
投保人收到保单后，可通过保险公司客户服务电话或登陆公司主页网站输入相关信息进行查询，核对记录的保费及险种是否与保单一致。如发现有不对的地方，勿必第一时间与保险公司取得联系，及时更改，以使自己的权益获得最大的保障。
参考资料来源：百度百科—机动车辆保险
参考资料来源：中国平安保险网—车险包括哪些内容
本回答被网友采纳机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险。
交强险，即机动车交通事故责任强制保险，是国家规定强制购买的保险。机动车必须购买交强险才能够上路行驶、年检、挂牌，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。
商业险是非强制购买的保险，车主可以根据实际情况进行购买。
扩展资料
车险特点
（1）保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。
（2）业务多，投保率高。 正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。
（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。
机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。
基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。
而其中许多险种不能通过简单的字面意思进行理解，并且部分保险公司工作人员在介绍保险时存在误导的情况，导致消费者不能较好的理解各个险种的条款，造成误解，产生纠纷。
（4）不确定性
由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。
（5）扩大可保利益
比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。
（6）无赔款优待
无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。
为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。
（7）维护公众利益
机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。
参考资料来源：百度百科-机动车辆保险
主险主要包括:
1、车损险
2、第三者责任险
3、车上人员责任险
4、盗抢险
附加险主要包括:
1、不计免赔特约险
2、自燃损失险
3、玻璃单独破碎险
4、划痕险
在选择车险时，应注意预测自己可能会遇到哪些方面的风险，然后按照需要选购车险产品。
车险公司的选择，建议您尽量选择像人保、平安这样比较大的保险公司来投保。大型保险公司在全国各地都有网点较多，定损理赔以及申请保险业务比较方便。如果您的车市场价值比较高，建议购买全险。一旦出现事故，修理费用比较昂贵，购买全险可以将您的损失降到最低。本回答被网友采纳
（一）在全车被盗窃、抢劫、抢夺的被保险机动车（含投保的挂车），需经县级以上公安刑侦部门立案侦查，证实满60天未查明下落；
（二）被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用；
（三）发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。三种情况下发生的损失可以赔偿。车上人员责任险系指保险车辆发生意外事故(不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的,造成了人员伤亡或财产损失的突发事件)，导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。
附加险包括玻璃单独破碎险，车辆停驶损失险，自燃损失险，新增设备损失险，发动机进水险、无过失责任险，代步车费用险，车身划痕损失险，不计免赔率特约条款，车上货物责任险等多种险种