事实上,目前中国国内除了大众等少数汽车,用的是激光焊接,大多我们所拿到手的车子都属于点焊工艺。而点焊作为常规焊接手段,不光是汽车,在我国大多用到焊接技术时,我们所采取的都是点焊。当然,点焊也有质量上的差别,高质量的点焊工艺和粗劣的点焊有本质上的不同。高品质的点焊基本可以做到接近于激光焊接。但是,问题在于,点焊和激光焊接有一个最大的差别,即密封性上的不同。两块钢板,无论如何密切结合,只要是两块钢板,中间总是会有间隙。而间隙的大小则一定程度上决定了驾驶员的生死存亡。都说日系车,尤其是中国产的广本频频出现重大事故。而事故中我们最常听见的就是钢板撕裂。很多人认为,钢板撕裂罪魁祸首是钢板质量和强度问题。
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