区别：
一、二级经销商售价比4S店便宜。
二级经销商是非官方指定或授权的、具有合法经营资格的汽车综合经销商。相对于某个汽车品牌4S店，二级经销商往往可以出售多个品牌车型。还有部分二级经销商其实就是4S店的分店，由于厂家对4S店管理比较严格，部分厂家在车价方面对4S店的约束力较大，使一些4S店不敢随意降价销售。
而4S店为了拉动销量，会自己经营一些品牌销售店或者和一些二级经销商合作。不少二级经销商车源来自4S店，由于受厂家限制不像4S店一样严格，投资也低，价格略低。另外对于急于提新车的消费者来说，从二级经销商处提车的速度更快捷。
二、二级经销商售后保养不如4S店专业。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，二级经销商则没有足够的售后保障，所以很多人都不愿意到二级经销商处去买车。当然，现在也有部分二级经销商正逐渐开展起售后维修保养这样的业务。
扩展资料：
如果选择在二级经销商处购车，首先要确认对方是否有正规资质，要问清楚其与本地区4S店的关系，是不是正规合作代理点，购买时细看里程表（一般里程表不应超过十公里）。
如果二级经销商说车是从外地调过来的，这种情况下一定不能购买。因为汽车销售都是分区域的，为了保证当地经销商的利益，厂家不允许跨区串货的行为，因此如果车不是从当地4S店提的，将来的售后服务有可能得不到保障。
在合同中明确约定提车的时间、地点，如果二级经销商无法如约安排提车即为违约，消费者有权要求解除合同，退还定金。
在购车前，需要问清楚经销商，所报的价格是不是需要购买保险，如果购买保险的话都有什么保险公司可供选择。
消费者在购车前可先去4S店或保险公司咨询某款车的各项保险费用，在签订汽车销售合同时，一定要求二级经销商将购置税、交强险、第三者责任险等费用具体列明，不能让其以总价多少等形式打包，并要求将“除此之外不收取任何费用”的内容写入合同。
尽量不要让经销商带着去做装饰，最好自己去汽配城。如果选择没有维修资质的二级经销商，消费者就应该为日后可能出现的问题做好准备，可以先联系好某家4S店作为定点维修和保养的去处。
需要提醒的是，只要在购车前谨慎考虑好保险、上牌以及日后维修上的点滴，这样再选择在二级经销商处购车也是件实惠的事。
1、服务种类有区别
二级经销商大多数只是卖车，而没有车辆的保险、售后保养维修等等服务；而4S店顾名思义是包含了整车销售、零配件销售、售后服务以及向厂家反馈信息的汽车企业。
2、与总经销商和厂家的关系有区别
4S店是由总经销商投资建立的，并且有厂家的技术支持。相应的，4S店也需完成总经销商和厂家下达的销售任务和售后业绩。
而二级经销商是由个人投资开办，一般没有得到厂家和总经销商的认证。因此二级经销商处很多都没有售后服务，车主只能跑到4S店。二级经销商又被称为2S店。
3、车源不同
4S店的车源直接来自厂家和总经销商，有严格的质量保障；而二级经销商的车源大部分来自4S店，但也有部分二级经销商车源来路不明，可能是返修车或者库存车，质量上很难有所保证。
本回答被网友采纳最近有许多朋友给我电话，询问我关于车价问题，也发现很多朋友总是拿二级经销商（二网，也就是向4S店拿货的批发商）的价格来作对比并提出疑问，二级经销商与4S店到底有什么区别？所以在此我想要就我的经验给大家解惑下关于二级经销商与4S店之间价格及其他方面性质的本质区别。
我们作为消费者，绝大多数都是工薪阶层，都是普通老百姓，对我们而言，买车的首要因素就是价格，次要因素有许多（比如油耗、安全、外观等）我们暂且不论，说到价格，在网络如此发达的今天来看，其实新车价格都是很透明的。消费者了解价格信息目前最多的是三种途径：一是4S店展厅实际走访；二是上各大汽车网站查询经销商网上报的价格；三是周围身边的亲朋好友介绍。目前据了解，89%以上的消费者第一次了解价格的途径会选择网络，就是上各大汽车网站查询经销商报价。
一，网上“经销商”报的价格是谁在报价？
目前在中国的汽车行业中，一级经销商（俗称4S店，下面统称“4S店”）都是由汽车生产企业（下面统称“厂方”）直接制约的。什么意思呢？就是4S店必须满足厂方的要求，建造正规的展厅；按照厂方的要求，公布销售车辆的市场指导价；按照厂方的生产销售指标，4S店从厂方进多少多少的车源。也就是说，4S店作为厂方在销售领域中起着一个门面的作用，对于4S店而言，4S店可以在厂方授权下公布任何车型的促销活动信息，但是不允许在网络、报纸、媒体等公布任何低于厂方市场指导价的现金优惠幅度价格（除了厂方公告降价活动信息外）。所以说，网络上的所谓“经销商”报价，基本无一例外的都是“二级经销商”的报价。如果大家上网搜寻过的话会发现，各大汽车网站的经销商报价都普遍比4S店的价格低的多，有的甚至低的更离谱，那么，二级经销商能报那么低的价格呢？作为消费者，是该在二级经销商那么买“低价”车？还是在4S店买放心车呢 ？
二，厂方，4S店，二级经销商，消费者之间的关系：
┏———→ 二级经销商供货 ——→ 消费者（4S店间接客户）
生产厂方供货 ——→ 4S店供货
┗———→ 消费者 （4S店直接客户）
从上面的关系图中，我们可以看到，作为消费者，同样买一台车，如果直接从4S店买，价差是显性的，因为不会多出任何的中间环节；如果经过二级经销商购车的话，中间价差是隐性的，为什么？因为我们不知道，车源从工厂供货到了4S店后，再从4S店转手到二级经销商后，再从二级经销商手冲卖给我们消费者这复杂的过程中，发生了什么！中国有句古话说的好，“无奸不商”，作为“二级经销商”，不可能从4S店平价拿车再以网上的“超低价格”转手给我们消费者，（二级经销商不是傻子，不可能都是菩萨心肠亏本帮我们消费者从4S店处买车），因为二级经销商也要赚钱，他赚谁的钱？赚4S店的钱显然不现实，那么只有一条途径，也只能赚消费者的钱。
下面我们来看看，二级经销商和4S店对于我们消费者，究竟有那些区别呢？
三，“二级经销商”在网络上报“超低价”的背后，隐藏怎样的利益链和猫腻？
某次笔者打算购买一台某品牌车型，市场指导价是89700元，当时4S店展厅普遍车价上的让利优惠幅度在6000元左右；后笔者又在某“XX之家”大型汽车网站中找到一家名为“X日”的二级经销商，搜索到该二级经销商当时网站公布信息该同型号车型报价71700元，笔者细算一下，竟然优惠幅度有18000元，比4S店足足多优惠了12000元，立刻致电该二级经销商询问订车事宜，结果等我告知打算订购该款车型时，接电话的销售顾问直接说没货，笔者要求预订时，该销售顾问直接告知，目前该型号车价预订不了，要预订也可以，优惠幅度只有5000元，还送8000元装潢及售后抵用券，详细的“更大优惠”，必须去他们店还可详谈。笔者就纳闷了，网站上挂着“颜色齐全，现货充足”，电话打过去，竟然是没货，首先第一点就已经“不诚信”了，还想把我消费者给“骗”到他们那儿去现场“忽悠”？当消费者都傻了？
二级经销商蒙蔽消费者的常用手段
网络上汽车网站报很低的价格，吸引消费者眼球，引诱消费者致电给他们，成为二级经销商的“潜在客户群体”
一般正常4S店购车，确切的涉及到金钱的项目有：①车价，②保险，③购置税，④上牌费，⑤车船税（上海牌照450/年），⑥出库费（该费用按每家4S店租用停车仓库的开销来制订，一般<300元，有的4S店因为有自己的停车场，所以可能不会收取该费用），除了上述费用外，基本无任何现金花费。而二级经销商却会在消费者全款支付车价后以各种原因收取消费者费用，这边收一笔，那边收一笔，积少成多后，消费者就发现，多花了一笔冤枉钱
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二级市场较4s店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4s店，而且售后保养等服务也是在4s店做的，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。
但由于不受厂家直接控制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，如果购车出现问题，不容易得到解决。所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。
二级经销商处购车注意事项
首先应该做到货比三家，最好可以先去
4s
店做好充分的咨询，对车辆各种配置参数做到心中有数，不会被不法商贩用库存车或者返修车蒙骗。其次要问清楚低价提车是否需要作售后一条路服务，如果单提裸车，是否还能低价提车。还有就是一定要问清楚车辆的售后服务情况，地点及收费等情况。