奇瑞A5系列目前共有两款车型，一个是A520，一个是A516，都是标配奇瑞自主研发的ACTECO发动机的车型，一个是2.0升1.6升的，是目前国内技术水平最高的发动机之一，和进口机都有一比。
优点：作为自主品牌汽车，性价比很高，很实用，也很实惠。外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品。
另外奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一（奇瑞、华晨、吉利），知名度较高，汽车产品线丰富，质量还是不错的，值得购买。
扩展资料：
安全性：
A5的安全系统可谓非常全面、细致。主动安全方面， A5系列提供了“ABS+EBD+4轮碟刹”三大配置。
被动安全方面，则包括“B级车超大底盘+加长前车身吸能缓冲区+吸能方向盘柱+预紧式安全带+4气囊+侧围全钢防撞杆”六大装备，还采取中高级轿车领先的串行CAN－BUS局域网络控制器，使奇瑞A5的科技感达到全新高度。
A5系列是奇瑞第一部全自主研发新车，也可能是中国现代轿车史上最为彻底的自主研发轿车（全自主项目包括外形、内饰以及发动机），说A5代表了中国人目前自主研发轿车的最高水平也不为过。
参考资料来源：百度百科-奇瑞A5
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-28
奇瑞A5系列目前共有两款车型，一个是A520，一个是A516，都是标配奇瑞自主研发的ACTECO发动机的车型，一个是2.0升1.6升的，是目前国内技术水平最高的发动机之一，和进口机都有一比。
优点：作为自主品牌汽车，性价比很高，很实用，也很实惠。外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品。另外奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一（奇瑞、华晨、吉利），知名度较高，汽车产品线丰富，质量还是不错的，值得购买。
这是奇瑞自己说的,但是现在网上说A5发动机不好的也很多.脱档问题似乎让qr厂很难受本回答被网友采纳
优点：作为自主品牌汽车，性价比很高，很实用，也很实惠。外观优雅、内饰精细，发动机动力强劲、油耗较省，配置水平非常高，性价比出色，是一款很值得买的产品。另外奇瑞汽车是自主品牌轿车厂商三巨头之一（奇瑞、华晨、吉利），知名度较高，汽车产品线丰富，质量还是不错的，值得购买。
这是奇瑞自己说的,但是现在网上说A5发动机不好的也很多.脱档问题似乎让qr厂很难受本回答被网友采纳
第2个回答 2007-04-06
A516的发动机（奇瑞研发，国产acteco）
型号： SQR481F
产品代号： 1.6L NA
型式： 直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、铝制缸体
缸数： 4
排量(L)： 1.597
缸径×行程(mm)： 81×77.5
压缩比： 10
额定功率(kW@r/min)： 80/6000
最大扭矩(N.m@r/min)： 144/4200
升功率(kW/L)： 50.1
外形尺寸(mm)： 641×634×638
发动机总成净质量(kg)： 147
缸体材料：铸铁
缸盖材料：全铝
A520的发动机（奇瑞研发，国产acteco）
产品型号： SQR484F
产品代号： 2.0L NA
型式： 直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴
缸数： 4
排量(L)： 1.971
缸径×行程(mm)： 83.5×90
压缩比： 10.2
额定功率(kW@r/min)： 95/5750
最大扭矩(N.m@r/min)： 180/4300～4500
升功率(kW/L)： 48.2
外形尺寸(mm)： 641×634×638
发动机总成净质量(kg)： 147
缸体材料：全铝
缸盖材料：全铝
关于发动机，再多说几句
看看下面的比较：
车速在80 迈以下时，发动机转速一般在2000 rpm到4000rpm。这一转速区间内发动机的扭矩大小直接影响到两车的提速快慢。当发动机在2000～4000rpm时，骏捷搭载的东安三菱4G93发动机最大扭矩为154Nm左右。这一扭矩在国内A级车型中已经不算逊色。而奇瑞A5ACTECO2.0发动机扭矩峰值恰好在4000rpm时，达到180Nm，且此前在2500rpm时，扭矩率先达到178Nm，已经接近峰值。同时，ACTECO2.0发动机的起步扭矩和平均扭矩均高于东安三菱4G93发动机，也就是说，在车辆起步后不久，奇瑞A5就可以比骏捷更快提速，在接近80迈时，速度还可以再次迅速提升。记者为验证以上分析，在昌平十三陵水库附近的空旷路段分别试驾了骏捷1.8L和奇瑞A520。两车分别于起步后迅速提速，到80迈奇瑞A5用了不到10秒，比骏捷时间短，且在50迈前后奇瑞A5提速明显快于骏捷。这一阶段奇瑞A5占据上风。
限了速，可没限油耗。不同路段限速不同，加上堵车，车速的不断变化直接影响到发动机的油耗。随着油价的不断上涨，发动机少喝油，就是直接给车主省钱。再来看上图，在同等功率下，奇瑞的ACTECO 2.0发动机要比骏捷的4G93发动机少转200－500rpm。转速低，油耗自然省下来了。加上奇瑞A5比骏捷轻了两百多斤，相当于少载了两个人，跑起来更会省油。省了油，自然省钱。这里还要说一点容易被很多消费者忽略的问题：面对同样的路况、跑同样的速度，发动机转速低，意味着磨损小。以每分钟多转400圈计算，每行驶一个小时，骏捷的发动机就要比奇瑞A5发动机多转2.4万圈。汽车是要长年使用的，如此看来，骏捷发动机的大修时间恐怕要比奇瑞A5提前了。
型号： SQR481F
产品代号： 1.6L NA
型式： 直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、铝制缸体
缸数： 4
排量(L)： 1.597
缸径×行程(mm)： 81×77.5
压缩比： 10
额定功率(kW@r/min)： 80/6000
最大扭矩(N.m@r/min)： 144/4200
升功率(kW/L)： 50.1
外形尺寸(mm)： 641×634×638
发动机总成净质量(kg)： 147
缸体材料：铸铁
缸盖材料：全铝
A520的发动机（奇瑞研发，国产acteco）
产品型号： SQR484F
产品代号： 2.0L NA
型式： 直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴
缸数： 4
排量(L)： 1.971
缸径×行程(mm)： 83.5×90
压缩比： 10.2
额定功率(kW@r/min)： 95/5750
最大扭矩(N.m@r/min)： 180/4300～4500
升功率(kW/L)： 48.2
外形尺寸(mm)： 641×634×638
发动机总成净质量(kg)： 147
缸体材料：全铝
缸盖材料：全铝
关于发动机，再多说几句
看看下面的比较：
车速在80 迈以下时，发动机转速一般在2000 rpm到4000rpm。这一转速区间内发动机的扭矩大小直接影响到两车的提速快慢。当发动机在2000～4000rpm时，骏捷搭载的东安三菱4G93发动机最大扭矩为154Nm左右。这一扭矩在国内A级车型中已经不算逊色。而奇瑞A5ACTECO2.0发动机扭矩峰值恰好在4000rpm时，达到180Nm，且此前在2500rpm时，扭矩率先达到178Nm，已经接近峰值。同时，ACTECO2.0发动机的起步扭矩和平均扭矩均高于东安三菱4G93发动机，也就是说，在车辆起步后不久，奇瑞A5就可以比骏捷更快提速，在接近80迈时，速度还可以再次迅速提升。记者为验证以上分析，在昌平十三陵水库附近的空旷路段分别试驾了骏捷1.8L和奇瑞A520。两车分别于起步后迅速提速，到80迈奇瑞A5用了不到10秒，比骏捷时间短，且在50迈前后奇瑞A5提速明显快于骏捷。这一阶段奇瑞A5占据上风。
限了速，可没限油耗。不同路段限速不同，加上堵车，车速的不断变化直接影响到发动机的油耗。随着油价的不断上涨，发动机少喝油，就是直接给车主省钱。再来看上图，在同等功率下，奇瑞的ACTECO 2.0发动机要比骏捷的4G93发动机少转200－500rpm。转速低，油耗自然省下来了。加上奇瑞A5比骏捷轻了两百多斤，相当于少载了两个人，跑起来更会省油。省了油，自然省钱。这里还要说一点容易被很多消费者忽略的问题：面对同样的路况、跑同样的速度，发动机转速低，意味着磨损小。以每分钟多转400圈计算，每行驶一个小时，骏捷的发动机就要比奇瑞A5发动机多转2.4万圈。汽车是要长年使用的，如此看来，骏捷发动机的大修时间恐怕要比奇瑞A5提前了。
第3个回答 2007-04-08
国产的发动机
第4个回答 2007-04-09
国产的ACTECO 发动机516用1.6升的，520用2.0升的
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