不烧机油的车是不是机油一点也不会减少？

Question

如题所述

Answer 1

烧机油是个很微妙的问题，很多车友都怀疑自己的车烧机油 ，但是又不确定到底烧还是没烧， 烧机油到底是如何判定的呢？好吧，今天我们就来谈谈烧机油 的这个问题。

首先应对发动机机油消耗建立正确的认识，只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机的正常运转，不会对发动机造成危害。发动机正常的机油消耗主要是通过三个方面产生的，而这三方面消耗的机油最终都必须通过各种渠道进入气缸，并被燃烧后排入大气，可见正常的机油消耗确实是被“烧”掉的。“烧”机油与“烧”汽油或柴油一样，是非常正常的现象，只不过在发动机正常工作期间消耗的机油量远远低于燃油的消耗量而已。国标规定机油与燃油的消耗比应小于 千分之0.3机油消耗的三条主要途径是：

1.进、排气门杆与气门导管之间的间隙，微量的机油必须透过气门油封，以避免气门在气门导管中卡死。

2.活塞与气缸壁之间的间隙，活塞环在上行过程中将气缸壁上残存的润滑油带入燃烧室。

3.雾状机油微粒通过曲轴箱强制通风管路进入燃烧室。

虽然所有消耗的机油都是通过燃烧室燃烧后由排气系统排入大气的，但如果发动机机油消耗量不超过标准千公里0.3升的要求，将不会影响整车的排放指标，也不会导致催化反应器失效或损坏，用户大可不必担心。

当然，如果机油消耗量确实过大时，应到指定的维修服务站进行检修。一般烧机油过量的原因可能有以下几方面：

1.润滑系统存在机油渗漏；

2.气缸壁和活塞环过度磨损和损坏；

3.气门油封损坏或变硬老化。

在平时驾驶过程中应注意勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，添加主机厂指定品牌的机油，更换正品机油滤清器备件。

只要发动机运转就存在“烧”机油现象，只要发动机所“烧”机油不超过标准要求，而且发动机运转无异常现象，则既不会影响整车的排放指标，也不会导致催化反应器失效，更不会造成对发动机的危害。

建议有烧机油的车主要及时解决以防后患。传统解决烧机油的方法就是拆发动机大修。

Answer 2

内燃机基本都会消耗机油，只不过是个大小的问题
所谓的不烧机油，只是消耗量非常小，不易察觉，保养周期内不用额外添加机油
完全不烧是不可能的

Answer 3

不是的，所有车的机油用着用着都会减少。排除烧机油的可能后，还会有以下两点原因机油会减少：

机油在汽车发动机的工作的过程中，有一部分会由于高温而挥发成气态，被引入燃烧室参与燃烧。

而有的发动机润滑油路部分密封不严，会泄露一点机油，机油量也会减少。

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