据乘联会数据显示，3月份销量表现最好的五款SUV分别是哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋Pro、吉利博越和长安欧尚X7，全是自主品牌SUV，算是相当少见的情况。
对于哈弗H6和长安CS75能出现在销量排行榜前列并不奇怪，毕竟一直以来这两款车都是热门车型。不过像长安欧尚X7、比亚迪宋Pro等车型能冲到销量前五，多少是有点出乎意料但又在情理之中。
出乎意料是因为长安欧尚X7去年才刚刚上市，现在就取得了单月销量前五，2020年第一季度累计销量前十的好成绩，着实是中国品牌紧凑型SUV市场的“黑马”。
与此同时，据相关统计13万元上下的价格区间，是目前大多数首次购车用车消费群体选择刚需家用车的价格区间，而长安欧尚X7、吉利博越和比亚迪宋Pro等车型的主销型号价格区间，就在13万元级别。
那么长安欧尚X7、吉利博越和比亚迪宋Pro是否能满足13万元级别的刚需家用车需求呢？哪款车最值得我们入手呢？咱们今天就一起来看看！
长安欧尚X7
长安欧尚X7在外观上采用了家族式云鹰之翼设计，以科幻犀利的风格特征见长，格栅内部的波纹设计，线条也进行了熏黑处理，视觉效果更加舒展。
侧面采用高腰线设计，并且腰线从头灯一直延续到尾灯处，整体线条以更具张力且棱角分明；尾部层次分明，贯穿式设计进一步拉伸视觉效果。
走近车内，就能发现内饰做工设计细腻，用银色拉丝面板点缀黑色中控，设计布局带有一定的艺术感；全液晶仪表盘搭配上10.25寸中控大屏，科技感十足。
最关键是这套设计，还获得过CMF设计大奖，可以说是从里子到面子的用料都很厚道有诚意，品质感突出。
长安欧尚X7定位虽然是紧凑型SUV，但从长宽高分别为4705\1860\1720mm，轴距为2780mm的车身尺寸来看，长安欧尚X7已经踏入了入门中型SUV的门槛，远超同级别大部分车型。
加上五座的布局、第二排座椅靠背角度可调、并且第二排地台中央基本没有明显突起，在乘坐空间表现上，长安欧尚X7可以轻松满载五人。
动力部分，长安欧尚X7搭载获得过中国芯十佳发动机美誉的1.5T发动机，最大马力178匹，峰值扭矩265牛·米，与长安旗下CS系列SUV为同款，稳定性和可靠性经过市场的检验。
匹配湿式的7速双离合变速箱在理论上拥有更好的传动效率，在稳定性和可靠性上也比干式更有保障。
甚至连底盘，也是由长安底特律研发中心进行专业调校研发，有同级唯一搭载柔性副车架黑科技。可以说核心三大件的性能相当优异，理论上带来的驾控体验，完全能和合资车型一较高下。
在很多消费者在意的配置方面，长安欧尚X7的表现也是同样不俗。哪怕是最低配车型的配置，都比同级别合资品牌高配车型丰富，名副其实的入门即高配，诚意十足厚道。
全系标配配置丰富，标配了多项主动安全配置，标配集成导航、音乐、语音控制功能的中控屏幕、电子驻车等。
还有同级领先的"千里眼"远程视频系统——可实现爱车360°周边情况24小时实时掌控，同时兼具行车记录功能；行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统——听随车主娱乐需求，提供丰富音乐、电台节目资源，更有专属超级ID贴心服务、人性化操作控制等智能科技配置也相当到位。
在高配车型上，还有三大黑科技配置：同级别唯一的APA5.0人脸识别系统能实现人脸识别解锁车门，并通过专属ID识别，提供系列专属服务。
只需在车门外按压门把手即可激活人脸识别功能，通过红外摄像头验证后即可进入；与此同时，结合人脸识别，长安欧尚X7还实现了座椅休息模式、倒车后视镜自动翻折、熄火自动保存后视镜和座椅的位置等功能。
DMS驾驶员关怀系统，则是结合了人脸识别技术，会在行车过程中时刻注意驾驶者的驾驶状态，当车速超过一定时，若用户出现开车疲劳、左顾右盼、抽烟、打电话等风险行为，则车机会通过仪表信息和语音精灵给予关怀提示。
一键全自动泊车系统也是很符合现在的用车需求，只要在车内启动自动泊车开关，或在车外使用手机、钥匙，都能启动自动泊车功能，过程中系统将完全接管车辆，控制车辆自动泊入/泊出。这对于现在很多新手司机来说，绝对是个福音！
要知道，目前我国停车位配比只有1:0.5-1:0.8，远远低于国际1:1.3的平均水平，全国车位缺口超过5000万个，且许多小区、停车场都存在停车位过小，车位间距过窄，车辆见缝就塞，乃至马路边都停满车的状况。
有了一键全自动泊车系统后，则可以让泊车系统完全接管车辆，控制车辆自动泊入/泊出，无需任何操作，即可实现秒停，再也不用担心新手司机停车不好的问题了。
一般类似配置只会出现在中高端合资或豪华品牌车型上，长安欧尚X7成功把这一高端黑科技在10-15万元价格区间应用上了，不但能带来更高档次的黑科技，还带来了更好的智能化配置的便捷性，智能化体验是同价位车型中独一无二的。
对于长安欧尚X7，最值得推荐的车型是：官方指导价12.77万元的2020款 1.5T 人脸识别全自动泊车太空逍遥版。
用不到15万元的价格，不但能获得二三十万以上中高档车型才配备了APA5.0人脸识别系统、DMS驾驶员关怀系统和一键全自动泊车系统等三大黑科技智能配置，而且入门即高配，配置用料厚道有诚意
关键现在正值长安欧尚品牌两周年，可享受至高优惠3.5万元，36期0息，日供27元的金融政策，还有7.7元订金抵500元购车券、金融贴息至高12000元，置换补贴至高5000元、首年白金会员免费、价值1000元交强险、终身免费保养和终身免费真质保等诸多优惠。
比亚迪宋Pro
宋Pro使用了比亚迪最新的Dragon Face2.0设计语言，品牌识别度高，是未来几年内比亚迪的整体设计方向，走朴实路线，没有夸张张扬的设计，不算惊艳，但看久了也不会厌烦不会觉得有什么违和的地方。
车内的风格和外观一样，相当的简约但并不简单，线条造型干净利落。绝大部分功能都被整合进可旋转中控屏，不但能旋转，还能下载需要的App，刷抖音、看视频、玩吃鸡打王者等，基本可以视为一块Pad。
基本能满足如今大多数消费者对于车机互联的需求，而且整体的使用感受和体验来说，在同级别车型中也是数一数二的。
车身尺寸方面，长宽高分别为4650\1860\1700mm，轴距为2712mm，虽然比不上长安欧尚X7，但在同级别来说，也基本是跨级别的。
尤其是2712mm的轴距，带来的乘坐空间表现虽然不是夸张的大，但也是属于一流水准，并且座椅靠背角度也能多角度调节，虽然后排中央座椅偏硬，但地板基本纯平，长时间乘坐时舒适性有保证。
动力上搭载了1.5T发动机，最大马力160匹，是国内比较早一批涡轮直喷发动机，搭配双离合变速箱，动力表现说不上强劲有力，但也能满足日常家用，平顺性和可靠性这么多年的口碑也不算差。
对于比亚迪宋Pro，值得推荐的车型是：官方指导价格11.98万元的2019款比亚迪宋Pro 自动尊贵型。
目前有一万多的终端优惠幅度，也就是裸车价在10万多一点，落地价12万左右。推荐它的原因是不论舒适配置还是安全配置都比较丰富，车道偏离预警、全景影像、自适应巡航、全景天窗、中控大屏这些都有，日后用车更加便利。
吉利博越
博越如今有博越车型和博越PRO车型两种，普通的依然叫博越，长相一直就没怎么变；2019年推出的新款车叫博越PRO，外观内饰都是全新设计的。目前这两种都归在博越车系，今天在咱们要聊的就是博越PRO车型。
博越PRO搭载了家族化的五边盾形轮廓前格栅，配备有最新的黑色LOGO，加上采用了更加大尺寸的进气口、前包围、贯穿式下进气口等设计，视觉效果更加战斗。
内饰布局也是居家中庸风格，并没有太多花里胡哨的设计，但质感相当突出。除了最顶配外，其余内饰车型内饰均为纯黑色调，做工用料均是该级别的应有表现。
车身尺寸方面，长宽高分比为4544\1831\1713mm，轴距为2670mm，标准的紧凑型SUV身材，因此车内空间表现，也是符合一辆紧凑型SUV的主流水平。
但前后排座椅的坐姿都偏高，加上后排中央地台有一定凸起，整体的空间表现和舒适性在三台车中相对较差。
动力部分，博越PRO搭载最大177匹马力的1.5T发动机，匹配了6速手自一体变形，油耗表现会明显由于以前的1.8T+双离合的动力总成。虽然在起步没有以前双离合那么干脆利落，但胜在平顺性更好，更符合大多数人的需求。
对于吉利博越，值得推荐的车型是：官方指导价格12.68万元的官方指导价格12.68万元。
配置相对比较齐全，像前排侧气囊，无钥匙进入，全景天窗，7英寸液晶仪表盘，12.3英寸中控屏幕，LED远近光大灯等配置，基本能符合大多数消费者的日常用车需求。
总结
总的来说，长安欧尚X7无论是设计、配置还是在空间动力这些消费者在意的点，都可以比较完美的满足13万级刚需家用车的需求，尤其是对于智能化配置比较重视的消费者，长安欧尚X7配备的三大同级唯一黑科技，值得推荐。
比亚迪宋Pro则相对比较平均，空间、动力、颜值和配置虽然没有特别突出的地方，但也找不到明显的不足，算是水桶车一类。吉利博越则是典型的热门车型，质感在同级别中的优势相当明显，也能以销量和认可度论英雄，不过相比之下的空间表现和油耗表现就不如其他两款。
今天推荐的三款车型，可以说都能满足大多数人对于13万级别刚需家用车的需求，并且都各有特色，给了我们普通消费者更多样化的选择，大家完全可以根据自己的喜好和来挑选。当然，如果你还有其他具备鲜明卖点、值得推荐的车型，也不妨在评论里发表一下观点，咱们一起来探讨探讨。
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