第一步：先把碟刹夹器和车架连接的螺丝松掉，让夹器可以自由晃动。
第二步：用橡皮筋或绳子把后轮刹车把拉紧，让夹器夹住碟片。
第三步：把夹器和车架连接处的螺丝紧固，记得要同步旋紧（不能先旋紧某一颗），否则会歪。
第四步：这时候松开刹把，碟片此时应该是靠内侧，这时候调整BB5的那个调整器，调整到轮子转起来不会蹭碟。
，要上下配合，两个人好搞一点，上泵一定不能缺油，随时准备添加，先松卡钳放油螺丝捏一下刹车稳住不放，接着拧紧下面放油螺丝后松开刹把，然后再松下面螺丝。
把自行车前轮固定住，或者把自行车倒立，轻轻转动轮子，看看碟刹片的哪个位置是弯的。慢慢的找出变形的碟刹片，用扳手往反方向掰正就可以了。还有一个更简单的方法就是把碟刹片拆下来找两块平的钢板，夹住碟刹片使劲用锤砸，碟刹片就掰正过来了。
工具/原料:内六角4号，5号，活动扳手一个。
参考资料
自行车油压碟刹调整装置，其特征在于：包括： 一座体，具有容室以供容置一固定凸座与一活塞，于该容室另端组设一固定座，且该座体设有油路，以供油流入座体容室内； 该固定凸座的座体末端周围环设有螺纹，以供该固定凸座锁设于该座体容室内，于该固定凸座的座体末端中央设有内六角凹槽，该固定凸座的座体另侧凸设有一凸端，且于该凸端前端适当处环设有凹槽，以供套设一挡片； 该活塞一端具有凹槽以供容置固定凸座的凸端，于该活塞的另侧组设有一刹车来令片，且该活塞与该固定凸座之间组设有一膜片； 一弹性组件，是套设于该固定凸座凸端的膜片与挡片之间； 一调整块，该调整块周围环设有螺纹以供螺设于该座体的固定座内，该调整块的外侧设有内凹六角凹槽，于该调整块内侧是组设有一刹车来令片。