汽车低配好还是顶配好

Question

如题所述

Answer 1

可以选择更加实惠的低配置车型，这样选择更加理智。因为一般车型高低配置的车型只是在舒适享受等配置上有所差异，而在人们关心的安全配置上相差无几。

建议必须选择的安全配置：主动安全配置是电子稳定系统（ESP），被动安全六安全气囊（主副驾驶安全气囊，前排驾驶侧安全气囊，侧安全气帘）。

电子稳定性控制，是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术，它能自动对车身的不稳定性进行矫正，有助于防止事故的发生。电子稳定系统应用高级的传感技术来判断驾驶者行驶方向的意图，在车辆开始偏离道路时，系统启动干预措施，对一个或多个车轮实施制动力，减少发动机气门的干预，将车辆引导回正确路线。

安全气囊，一般设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。装有安全气囊系统的容器外部都印有SRS的字样。旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。

Answer 2

1、配置够用就好：车辆只是一个代步工具，而不是一个奢华品。高配车型确实配置高，舒适性好，其实像电动座椅，座椅加热等这些配置我认为是可有可无的，并没有很大的用处。作为家庭代步车，配置只要能满足就好，比如像ESP这种主动安全配置只要不缺失，我认为就足够了。过多的追求高科技的配置，其实不光是多花很多钱，而且有些还是很不实用的，比如汽车上的导航，在如今看来是根本没有必要选择的，毕竟现在每个人都有手机，而手机的导航却比它更好用，更精确。
2、低配车型更保值：但凡细心观察二手车市场的朋友应该就会发现，一辆二手车的出售价格其实更多的和三大件的性能有着直接联系。抛开不同排量之间的区别，如果高配和低配车型三大件是完全一样的话，那即便新车购买时差价3-5万，未来二手车出售的价格也几乎都会是一样的。
3、除动力存在高低功率之分，低配和高配底盘悬架基本相同：在新能源大环境的前提下，目前我们买车大多数都是买的燃油版本，以后新能源汽车覆盖或者燃油车停售以后，换车是必然的，其次就是目前入手的新能源汽车，肯定没有未来几年再出的新能源汽车技术好，所以说换车是成为必然的时代抉择。因此现在买车，选择低配车型性价比会更高一些，换车时赔的更少一些。

Answer 3

低配好。许多配置用不到，象什么定速续航等根本用不到。低配的车比较保值。如果自己的车开个几年不想开了，放到二手车市场，高配和低配的车子价格往往相差无几，所以低配的更好些。低配性价比高。一辆十几万的车，低配和高配往往会相差几万元左右，多出来的配置，如果是自己改装，肯定花不了这么多钱，所以买车选择低配好。

Answer 4

低配车和顶配车的区别
同样一款车，高配版需要20万，低配版可能只需要15万。而中间差的这5万主要体现在高配版的配置上，但这些高配置并不是所有人都用得到，比如座椅加热，车载音响，真皮座椅，自动泊车等功能。很多功能其实存在很多虚高成分。

低配车的优势
1.低配车性价比高
对于大部分人来讲，车只是起一个代步的工具。一般人花费在车上的时间并不多，多花好几万买一辆高配车其实没有太大的必要。同样的车型，厂商生产一辆高配的车和生产一辆低配的车花费的时间相同，而高配车价格却高出许多，所以说低配车厂商利润最低，性价比也最高。懂车的人如果喜欢改装车，可能会买下一辆低配车后自行组装配置。

2.低配车的适用人群广
低配车适合预算有限，初入社会的年轻人。把有限的资金尽可能地用在提高汽车的档次性价比方面，选择汽车的品牌、安全性、发动机、变速箱等硬件设施上，提高汽车的综合性能。

3.低配车的保值率高于高配车
汽车属于损耗品，贬值快。同样的车型放在二手车市场，低配和顶配可能会卖出同样的价格，因为如果顶配车因为高配置而比低配车高而抬高价格，买家可能会考虑花这个钱买一辆全新的低配车了。

4.低配车的后续保养成本更低
买车之后的后续保养就是很关键的一个事情，汽车要想延长使用寿命必须定期保养，可是保养费也是一笔不小的开支。这时低配车的优势又显现出来了，高配车由于拥有更高的配置，不仅需要保养他的硬件设施，内部的软件也同样需要保养。比如真皮座椅的保养维护、天窗贴太阳膜、立体音响的维护清理等等。久而久之，高配车的隐性成本就逐渐增多，低配车就要比高配车花更少的钱来保养。

但总而言之，无论是顶配车还是低配车，适合自己的车才是最好的，不同人适合不同的车，在预算有限的情况下买一辆低配车能够充分运用性价比优势；在预算充足的情况下买一辆高配车则是锦上添花。希望大家买车时根据自身情况，买到最适合自己的车！

Answer 5

买车就是为了日常出行，满足基本出行功能其实就够了，低配车型和高配车型往往差别在一些辅助配置和高科技功能上，首先要考虑这些功能是否实用，笔者有一位朋友购买了顶配的某款汽车，比低配多花了3万元左右，但行驶几年了大部分顶配的功能从未使用过，甚至都不知道如何使用。例如顶配汽车的定速续航、座椅通风、自动泊车、方向盘加热、车载电话、大灯可调节、车载净化器等等，这些功能你真的有用过吗？
　　观察二手车市场，一辆二手车的出售价格和三大件的性能有关系，而高配和低配车型三大件是完全一样的，即使新车购买时差价3-5万，当做二手车出售时价格也几乎是一样的，所以低配车型的贬值率相对较低。
假设一辆售价为10万元左右的汽车，高配版和低配版的差价通常在1-2万左右，而高配多出来的功能实际费用没有这么高，如果去专业加装店改装，可能5000元就足够了，其实只要关乎安全的配置不少，其他辅助配置完全可以自行加装。再打个比方，顶配的本田思域需要15万多，而低配的本田雅阁也就16万多，大不如加上一万元购买雅阁低配了，这样的例子数不胜数。 当然，有的人不会这么想，毕竟每个人观念不一样！，个人建议！喜欢的可以去对比。