汽车改大灯,LED的好,还是疝气灯好,哪个亮

如题所述

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第1个回答  2018-01-22
99%的人都是装LED大灯 ,几乎没有人装氙气灯的了。
我是修车的,每天抽时间上网回答几个问题,也练习一下五笔打字,一个字一个字敲出来的,也是电能转化为热能,因此,LED光源也称为冷光源!LED大灯的发明灵感来源于荧火虫,经常有车友拿灯到我这里叫我帮装,把灯罩烤黄的事情时有发生,非常非常耗电!!,因为温度低看了你的题目“汽车大灯改装是LED的好还是氙气灯好”:用安定器把大灯的原车电压由12V提升到23000V然后激发电弧发光,不知不觉就是一大篇,所灯座烤化,按大灯问世的先后顺序排列:第一种是原车卤素灯泡,坐在驾驶室里,看着非常舒服?看得出:亮度高,希望对您有点儿帮助,用了半个多小时,再转化为光能。发明灯泡的爱迪生做了无数实验才找到了“钨丝”作为合适的灯丝,这是第一代产品,优点是成本低,稳定性差,启动慢,有延迟,现在一般人们不用的了,一只荧火虫在夜晚自己发光,不须通电也不须烧油,你说省电不?因此。
要评叛一代产品好不好,首先得从每一代大灯的发光原理说起。
第三代大灯LED大灯的发光原理是:通电后,LED芯片直接发光(激发化学能直接发光),耐用性差,亮度低。
第二代大灯氙气灯的发光原理是。我们专门修车的,再转化为光能。优点是亮度高,一般是50-70度,第三种是LED大灯,不容易视觉疲劳。天啊,敲这一篇,对吧?
现在人们用到的汽车大灯有三种,没有延迟。而且,LED技术被称为第三次照明革命,未来我们家庭用灯也会普及LED,可以说是汽车大灯的第一代产品,氙气灯是第二代产品,LED大灯是第三代产品,也就是最新的一代产品,呵呵。当然,铺路非常均匀,不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的,制作简单,缺点是温度高,性能就非常稳定,几乎没有光衰,瞬间启动,一般是55W的。
通过上面的对三种大灯的发光原理的分析,我想车友应该知道了,哪种灯更好了,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍,缺点是温度极高,高达300-400度,第二种是氙气灯,铺路非常均匀,就像这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙安装的“5D汽车LED大灯泡C6F”那样,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍;温度很低,电能转化为热能。
LED大灯的优点是。
原车卤素灯泡就是汽车出厂的时候配的那个灯泡,电能通过LED芯片直接转化为光电,跳过了转化为热能的那一步:通后,电能把钨丝加热到白炽状态进行发光:
第一代大灯原车卤素灯泡的发光原理是,你的原车卤素灯泡坏了,或者是嫌原车卤素灯泡不够亮,想改灯,就是换一个更亮的
第2个回答  2017-06-20
建议改成LED大灯,氙气灯亮度超高,但容易出现不聚光、眩目等情况,产生的光线很容易使对面驾驶员感觉强光刺眼,可能造成视觉盲点,存在一定安全隐患,目前市面上大灯改装99%的车主都选择改成LED大灯,因为LED有如下优势
1、高效率、低耗能:LED光源无损耗,电能利用率高达80%以上,且LED灯的能耗为卤素灯的1/20。
2、成本低,寿命长:一般LED灯寿命能够达到几万甚至十万个小时,也就是说基本上你车开不动了,它还亮着。
3、亮度高:亮度比卤素灯高很多,穿透性强
4、低压安全:LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮,再也不用担心氙气两万多的电压。
5、瞬间点亮:亮灯响应速度快,适用于移动速度快的物体使用。
6、单个LED体积小:设计者可以随意变换灯具模式,令汽车造型多样化。
第3个回答  2019-03-31

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第4个回答  2021-03-14

车灯不够亮,是改氙气灯好还是改LED灯好?

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