2014年12月24日河南省发展改革会议召开,会议强调:郑万铁路河南段已经实现点式开工。年底引入枢纽工程的开工,位置是郑万铁路与郑州至机场城际的并行线部分,而之所以要提前开工,是考虑到郑州至机场城际铁路建成后,可避免再次施工。
会议还透露, 2015年,河南省将全力推进“米”字形快速铁路网建设,郑合铁路开工建设,加快推进郑太、郑济铁路前期工作,基本建成郑徐客专主体工程,此外,还将确保郑州至机场城际铁路建成通车,全线开工建设蒙西至华中地区铁路河南段。加快中原城市群城际铁路网规划修编,研究谋划京九、宁西客专等铁路项目。
2015年3月11日, 信阳市长乔新江告诉记者,河南召开省委经济工作会议,其中明确表示要研究谋划宁西客运专线。据悉,目前宁西高铁沿线合肥、六安、信阳、南阳、商洛、西安等6市政府已开展了部分前期工作,并委托科研部门编制完成了《新建西安至合肥高速铁路研究报告》,建立了联合推进工作机制。2015年全国两会上,他联合其他团的人大代表一起提交“将合肥至西安高速铁路纳入国家铁路‘十三五’建设计划”的议案,目前已经得到了积极响应。
2015年12月30日至31日, 中共南阳市第五届委员会第十五次全体(扩大)会议召开,审议并原则通过了《中共南阳市委关于制定南阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》。规划建议中,有一句话引起了南阳人的高度关注:争取启动宁西高铁、焦柳高铁,规划研究南阳至济宁、阜阳、随州等铁路项目。