战斗机：
中国的歼5是仿制苏联米格17，1955年初试制，1956年7原型机首飞。自1956年9月投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架
歼6是仿制苏联米格19，1964年首架交付使用，1986年停产，生产了近4000架。2010年6月12日，正式退出空军编制序列
歼7是仿制米格21，1964年开始生产，1966年首飞，2006年停产。
歼8，歼10是自行研制，但参考了国外先进战机的设计。歼9和歼12中途下马，没有装备部队
歼11是俄罗斯苏—27战斗机国产型号，是在中国购买了生产许可证后的国产改进型。
轰炸机：
轰5，仿制苏联伊尔-28轰炸机，1963年1月开始试制，1966年9月首次试飞，1967年批量生产，1984年停产。该机现已基本退出现役。
轰6，仿制前苏联图-16轰炸机，1959年开始仿制，该机现仍是我军战略轰炸力量的核心力量
歼轰7，既飞豹歼击轰炸机，是中国自行设计制造。
水轰5，参考苏联别-6水上飞机研制的水上飞机
强击机：
强5，南昌飞机公司在歼6基础上研制的单座双发超音速攻击机，1958年8月开始研制，1965年6月原型机首飞，1968年11月开始批生产，曾出口巴基斯坦，被誉为“亚洲明星”
运输机：
运5是中国生产的轻型多用途单发双翼运输机，是按照前苏联安东诺夫设计局设计的安-2飞机的图纸资料，于1957年12月23日在我国制造成功的，曾名“丰收二号”。
运-7 飞机是西安飞机工业公司参照苏联安-24型飞机的基础上研制生产的双发涡轮螺旋桨中/短程运输机。1970年12月25日首飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，1986年投入服务
运-8 陕西飞机制造公司研制，为中型四发涡轮螺桨中程多用途运输机，原型为苏联安东诺夫设计局设计的安-12飞机1956年首次试飞，1958年投入批生产并交付使用，1973年停产
运-10 由上海飞机制造厂研制的四发动机喷气式运输机，是中国首次自行研制、自行制造的大型喷气式客机，只制成两架。运-10由于各种原因最终没有投产
ARJ21翔凤 是中国商用飞机有限责任公司研制的双发动机支线客机,2002年4月正式立项,2008年11月28日在上海飞机制造厂首飞,现仍处于试飞阶段，未投入运营
直升机：
直5，哈尔滨飞机工业公司 制造，原型为苏联米-4直升机，1958年12月14日首次试飞，目前已退役
直6，1969年12月15日首飞，共生产了15架，未能正式投产
直-8是中国在20世纪90年代以法国超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机
直-9轻型多用途直升机是由哈尔滨飞机制造公司引进法国海豚专利研制生产的。1982年完成了首架机的装配
直10，装用武装直升机
直11，直-11型机由昌河飞机工业集团公司和中国直升机设计研究所共同研制，属于军民通用型多用途直升机。直-11的仿制原型为由欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350“松鼠”(squirrel)多用途轻型直升机。
“小羚羊”武装直升机，法国制造，上世纪80年代引进
黑鹰运输直升机，美国西科斯公司制造，上世纪八十年代引进
米17，米171，米26，卡27，卡28 引进自俄罗斯
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