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简单来说,高穿地面可以行车、行人的叫路堤;低于地面的,一般有一定宽度的,也可以行人的叫路堑。为了路上的路层起到支撑作用的就叫路基了。
路堑,当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基为路堑。作用:缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。
路堑通过开挖天然地面做成的路基。路堑通过的地层,在长期的生成和演变过程中,一般具有复杂的地质结构。路堑边坡处于地壳 路堑表层,开挖暴露后,受各种条件与自然因素的作用,容易发生变形和破坏,应慎重对待。特别要注意处理好深路堑的设计,这是一项较复杂的技术问题。路堑边坡设计主要是确定断面形式和边坡坡度等问题。路堑按通过的地层一般分为土质路堑和石质路堑。
路堤,指的是比原地面高出许多的堤岸式路面,即高于原地面的填方路基。
路堤还可以说是在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。
路基的解释就是比较简单,就是为了整个路面进行辅助支撑的层面。
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简单来说,高出地面可以行车、行人的叫路堤;低于地面的,一般有一定宽度的,也可以行人的叫路堑。至于路提式路堑,在下孤陋寡闻,没听说过。
路堑 cutting 当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时,路基以开挖方式构成,这种路基为路堑。作用:缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高;
路堑(cutting) 通过开挖天然地面做成的路基。路堑通过的地层,在长期的生成和演变过程中,一般具有复杂的地质结构。路堑边坡处于地壳 路堑表层,开挖暴露后,受各种条件与自然因素的作用,容易发生变形和破坏,应慎重对待。特别要注意处理好深路堑的设计,这是一项较复杂的技术问题。路堑边坡设计主要是确定断面形式和边坡坡度等问题。路堑按通过的地层一般分为土质路堑和石质路堑。
路堤 embankment指的是比原地面高出许多的堤岸式路面,即高于原地面的填方路基。
路堤(embankment) 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。
参考资料:http://zhidao.baidu.com/question/220195828.html?fr=qrl&cid=993&index=3&fr2=query
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