第1个回答 2019-04-15
关于您咨询的问题，我个人认为斯巴鲁傲虎的性价比相对来说更高一些。因为斯巴鲁傲虎从技术角度更合适一些，底盘应用斯巴鲁动态底盘控制概念（sdc3）设计而成，具有更好的平衡性能和行驶性能。配备车辆动态控制系统（vdc），这一系统能实时监控车辆行驶状态并控制扭矩分配，避免车辆在行驶中出现转向不足或转向过度，使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(symmetricalawd)与水平对置发动机（subaruboxer）相结合的技术优势得以更加充分地发挥，车辆操控极为精准并富有乐趣。低重心的斯巴鲁水平对置发动机（subaruboxer）结合左右对称全时四轮驱动系统（symmetricalawd），以及车辆动态控制系统（vdc），确保车辆在行驶中具有极高的平衡性和操控性，最大程度避免危险状况的出现，这使所有斯巴鲁汽车一样具有出色的主动安全性能。因此，建议您可以着重考虑斯巴鲁傲虎这款车本回答被网友采纳
第2个回答 2019-04-27
关于您咨询的问题，我个人认为斯巴鲁傲虎的性价比相对来说更高一些。因为斯巴鲁傲虎从技术角度更合适一些，底盘应用斯巴鲁动态底盘控制概念（sdc3）设计而成，具有更好的平衡性能和行驶性能。配备车辆动态控制系统（vdc），这一系统能实时监控车辆行驶状态并控制扭矩分配，避免车辆在行驶中出现转向不足或转向过度，使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(symmetricalawd)与水平对置发动机（subaruboxer）相结合的技术优势得以更加充分地发挥，车辆操控极为精准并富有乐趣。低重心的斯巴鲁水平对置发动机（subaruboxer）结合左右对称全时四轮驱动系统（symmetricalawd），以及车辆动态控制系统（vdc），确保车辆在行驶中具有极高的平衡性和操控性，最大程度避免危险状况的出现，这使所有斯巴鲁汽车一样具有出色的主动安全性能。因此，建议您可以着重考虑斯巴鲁傲虎这款车
第3个回答 2019-04-24
关于您咨询的问题，我个人认为斯巴鲁傲虎的性价比相对来说更高一些。因为斯巴鲁傲虎从技术角度更合适一些，底盘应用斯巴鲁动态底盘控制概念（sdc3）设计而成，具有更好的平衡性能和行驶性能。配备车辆动态控制系统（vdc），这一系统能实时监控车辆行驶状态并控制扭矩分配，避免车辆在行驶中出现转向不足或转向过度，使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(symmetricalawd)与水平对置发动机（subaruboxer）相结合的技术优势得以更加充分地发挥，车辆操控极为精准并富有乐趣。低重心的斯巴鲁水平对置发动机（subaruboxer）结合左右对称全时四轮驱动系统（symmetricalawd），以及车辆动态控制系统（vdc），确保车辆在行驶中具有极高的平衡性和操控性，最大程度避免危险状况的出现，这使所有斯巴鲁汽车一样具有出色的主动安全性能。因此，建议您可以着重考虑斯巴鲁傲虎这款车
第4个回答 2019-04-22
关于您咨询的问题，我个人认为斯巴鲁傲虎的性价比相对来说更高一些。因为斯巴鲁傲虎从技术角度更合适一些，底盘应用斯巴鲁动态底盘控制概念（sdc3）设计而成，具有更好的平衡性能和行驶性能。配备车辆动态控制系统（vdc），这一系统能实时监控车辆行驶状态并控制扭矩分配，避免车辆在行驶中出现转向不足或转向过度，使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(symmetricalawd)与水平对置发动机（subaruboxer）相结合的技术优势得以更加充分地发挥，车辆操控极为精准并富有乐趣。低重心的斯巴鲁水平对置发动机（subaruboxer）结合左右对称全时四轮驱动系统（symmetricalawd），以及车辆动态控制系统（vdc），确保车辆在行驶中具有极高的平衡性和操控性，最大程度避免危险状况的出现，这使所有斯巴鲁汽车一样具有出色的主动安全性能。因此，建议您可以着重考虑斯巴鲁傲虎这款车
第5个回答 2019-04-17
关于您咨询的问题，我个人认为斯巴鲁傲虎的性价比相对来说更高一些。因为斯巴鲁傲虎从技术角度更合适一些，底盘应用斯巴鲁动态底盘控制概念（sdc3）设计而成，具有更好的平衡性能和行驶性能。配备车辆动态控制系统（vdc），这一系统能实时监控车辆行驶状态并控制扭矩分配，避免车辆在行驶中出现转向不足或转向过度，使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(symmetricalawd)与水平对置发动机（subaruboxer）相结合的技术优势得以更加充分地发挥，车辆操控极为精准并富有乐趣。低重心的斯巴鲁水平对置发动机（subaruboxer）结合左右对称全时四轮驱动系统（symmetricalawd），以及车辆动态控制系统（vdc），确保车辆在行驶中具有极高的平衡性和操控性，最大程度避免危险状况的出现，这使所有斯巴鲁汽车一样具有出色的主动安全性能。因此，建议您可以着重考虑斯巴鲁傲虎这款车