奔驰、宝马、奥迪之所以能同时稳居一线豪华品牌,主要便是在深厚资历的加持下,这三大品牌的特色鲜明,其中,主打驾控方面的宝马车,外观造型还相当年轻,颇得年轻用户的青睐。也许是为了扩大自身话语权,宝马还推出了国产化的宝马X5,既丰富了自身配置,又加长了车身,扩大了车内空间,提高乘坐舒适性,而且,入手门槛也略有调低,使得整体产品力更加抗打,也正因如此,宝马X5L上市后,月销量便直线上升,如今已经成为了中大型SUV市场销量前三名中的常客,实力不容小觑。
如今,宝马汽车又推出了小号宝马X5,也就是全新宝马X1。身为宝马旗下入门级SUV的它,后排空间可以和宝马X3相比较,甚至还小胜宝马X5,所以,不少家庭还会选择宝马X1充当家用车,这样一来,这款车的月销量也不低。
不过,相比较宝马X3、X5来说,老款宝马X1的颜值不算很大气,很多老司机觉得,若是宝马X1颜值能够优化,销量或许会更上一层楼。而全新宝马X1的指导价为28.89-34.99万,外观就重新设计,尺寸也还加长,提高了整车竞争力。
外观方面,全新宝马X1的车头造型要方正不少,正中间的双肾格栅尺寸加大,连同直列式设计的中网采用镀铬银色装饰条装饰,两侧的大灯造型犀利,内部双“C”造型的灯带很有辨识度。前保险杠中间配备了大尺寸下格栅,两侧还配备了“L”造型的饰板,加上都进行熏黑处理,加深了车头处的运动气息,还强化了视觉冲击感,谁还能说它不够大气?
车身侧面的车窗周围采用镀铬银色装饰条装饰,车身表层的高腰线走势凌厉,结合多辐式轮毂,确实提高了质感,美中不足的是,前后轮眉处没有采用黑色护板保护,在实际用车过程中,路面上的泥巴、沙子等等,会被溅射至轮眉处,对车漆造成一定的伤害。
该车车尾的扰流板尺寸不小,尾灯造型也比较眼熟,点亮后的辨识度也不低。下方的后保险杠配备了一大块亮黑色饰板,两侧还内嵌了竖向设计的反光灯带,质感不低。
车内的中控台正前方融入不少银色饰板,中间的地台则采用亮黑色饰板装饰,均提高了车内的豪华感。不仅如此,全新宝马X1还分别提供了10.25英寸的液晶仪表屏与10.7英寸的液晶中控屏,并采用联屏设计,加深了车内的科技氛围,其中,中控屏内置了智能车机系统,像多媒体系统、电话都能通过语音说话的方式直接操控,但天窗无法通过说话的方式开启或关闭,可见,该车在智能化方面的进步空间并不小。
尺寸方面,全新宝马X1的三围为4616/1845/1641mm,轴距为2802mm,确实要比老款宝马X1的车身尺寸有优势,尤其是超过2米8的轴距,确实加长了一些,要知道定位为中型SUV的大众途观L,轴距还不足2米8,可见,全新宝马X1也是能满足家用出行需求,带来宽裕的活动空间。另外,全新宝马X1的主副驾驶座椅还自带了腿托,驾驶座椅提供记忆功能,既能对腿部起到不错的支撑性,又能在车辆借给朋友使用之后,将主驾驶座椅一键复位。
至于动力方面,全新宝马X1分别提供了1.5T和2.0T两款发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,其中,2.0T版车型的最大功率为204马力,倒是与全新奔驰GLC L的2.0T低功率版车型的性能一致。不过,不同于起步价超过40万的全新奔驰GLC L,全新宝马X1的2.0T版车型的起步价才30万出头,能够以更低的预算体验到不输全新奔驰GLC L的加速体验,再加上得到宝马调教过的底盘,自然能带来领先同级别SUV的操控性。
最后,全新宝马X1的设计确实与宝马X5相仿,难怪看上去很大气,若是远观,说是宝马X5也有人相信。不仅如此,这款车的轴距还加长,所以,车内的空间很宽裕,在整个紧凑型SUV市场中,也算是佼佼者,再加上多样的动力系统,还有不足29万的起步价,使得综合产品力很抗打。不过,全新宝马X1的智能化功能方面还有不小的进步空间,当然,这一点也许会在未来的年代改款中慢慢被优化。
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