nicr20tial对应材料GH4080A，沉淀硬化高温合金 耐热高强度 变形抗力 排气阀
GH4080A概述：
GH4080A是NI-CR基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度小于800℃。合金主要是以加入铝、钛元素形成γ′相沉淀硬化相。合金在650～850℃范围具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好。主要产品有热轧和锻制棒、冷拉棒、热轧板、冷轧板、带材以及环形件等。
GH4080A应用概况及特性：
合金已用于制造航空发动机的转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板零件。此外，也用于制作汽车发动机的紧固件和叶片，以及火车用的气门和轴件。近年来，随着国内外舰船制造业的发展，该合金大量用于制造舰船发动机的阀门。
合金经700～850℃长期时效1000h后没有析出TCP相。
GH4080A执行标准：
GB/T14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号
HB/Z140航空用高温合金热处理工艺
WS9-7009 GH80A合金涡轮叶片用热轧棒材
WS9-7011 GH80A合金热轧、锻制及冷拉棒材
WS9-7095 GH80A合金热轧板材、冷轧薄板和带材
WS9-7156 GH80A合金 冷拔（轧）无缝管
辽新6-0051 车辆和轮船用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件
QJ/DT01.63018 汽轮机叶片用GH80A合金热轧和锻制棒材技术条件
QJ/DT01.63019 气阀用GH80A合金锻件技术条件
QJ/DT01.63022 柴油机气阀用GH80A合金圆棒技术条件
GH4080A对应牌号：
Nimonic 80A，UNS N07080，GH80A
GH4080A特性：
主要特征：可沉淀硬化的合金，高温（最高815°C）伸张特性极佳。
用途举例：船舶、坦克用柴油机的排气阀主要采用GH4080A锻制而成.。GH4080A具有很高的耐热 性能，在高温下强度高，变形抗力大，增加了锻造成形的难度.适合于制造螺栓，燃烧室的排气阀。
GH4080A主要规格：
GH4080A无缝管、GH4080A钢板、GH4080A圆钢、GH4080A锻件、GH4080A法兰、GH4080A圆环、GH4080A焊管、GH4080A钢带、GH4080A直条、GH4080A丝材及配套焊材、GH4080A圆饼、GH4080A扁钢、GH4080A六角棒、GH4080A大小头、GH4080A弯头、GH4080A三通、GH4080A加工件、GH4080A螺栓螺母、GH4080A紧固件。
篇幅有限，如需更多更详细介绍，欢迎咨询了解。
NiCr20TiAl镍基变形高温合金
材料牌号：GH80A
英国牌号：Nimonic80A
一、GH80A概述
GH80A是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成γ′相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033相近，使用温度700～800℃，在650～850℃具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好，主要供应热轧棒材、冷拉棒材、热轧板材、冷轧板材、带材以及环形件等，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。
1.1 GH80A材料牌号 GH80A。
1.2 GH80A相近牌号 Nimonic80A(英国)。
1.3 GH80A材料的技术标准
1.5 GH80A热处理制度 叶片用棒材为：1080℃±10℃,8h,空冷＋700℃±5℃,16h,空冷。热轧、锻制及冷拉棒材：按表1-2的规定进行。轧制环件：(1050～1080℃)±10℃，不大于2h，水冷＋750℃±5℃(或+700℃±5℃),4h(或16h),空冷。热轧板材、冷轧薄板和带材为：供应状态＋750℃±10℃，4h，空冷。
1.6 GH80A品种规格与供应状态 供应直径d20～55mm的叶片用热轧棒材、直径不大于300mm的热轧或锻制棒材。冷拉棒材供应直径8～45mm圆棒及内切圆直径d8～36mm的六角形棒材。供应外径1000mm、内径900mm、高度130mm的轧制形件。供应厚度不大于9.5mm的热轧板材、厚度不大于4.0mm的冷轧薄板材，厚度不大于0.8mm的冷轧带材。叶片用热轧棒材不经热处理供应，其表面应全部磨光或车光。机加工用热轧棒材经固溶处理并除氧化皮状态供应。镦锻用冷拉棒材以冷拉并磨光状态供应，机加工用冷拉棒材以冷拉经固溶处理并除氧化皮状态供应，热加工用棒材以制造状态并除氧化皮供应（对锻造厂用棒材应车光后供应，其表面粗糙度应不小于3.2μm）。轧制环形件以固溶处理和粗加工状态供应。热轧板材、冷轧板材和带材经软化处理、碱酸洗、切边和平整或矫直后供应。
1.7 GH80A熔炼与铸造工艺 叶片用棒材和板材采用真空感应熔炼加电渣重熔工艺。轧制环形件与热轧、锻制及冷拉棒材采用感应熔炼加电渣重熔，或真空感应熔炼加真空电弧重熔，或真空感应熔炼加电渣重熔工艺。
1.8 GH80A应用概况与特殊要求 该合金主要用作发动机转子叶片、导向叶片支座、扇形件安装环、螺栓、叶片锁板等零件。
二、GH80A物理及化学性能
2.1 GH80A热性能
2.1.1 GH80A熔化温度范围 熔点1405℃[1]。
四、GH80A组织结构
4.1 GH80A相变温度
4.2 GH80A时间-温度-组织转变曲线
4.3 GH80A合金组织结构 叶片毛坯按不同热处理规范处理的组织特征：1080℃±10℃,8h,空冷处理：在1080℃时基体中的γ′相和一些M7C3及M23C6型晶界碳化物溶入固溶体。在冷却过程中晶界形成M7C3和M23C6型富铬碳化物。M7C3大约在1000℃以上沉淀出来，并在较低温度下转变为M23C6。M23C6在750～1000℃析出，也能独立成核，生成晶界碳化物。所以在1080℃±10℃,8h,空冷处理后，晶界上呈现出不连续状态的M7C3和M23C6，晶内有γ′相和MC。
1080℃±10℃,8h,空冷＋700℃±5℃,16h,空冷处理：合金在固溶组织的基础上经700℃±5℃,16h时效，晶界上的M7C3继续转变为M23C6，所以在晶界上沉淀出叫连续的M23C6，晶内的γ′相也长大成球形质点[4]。
五、GH80A工艺性能与要求
5.1 GH80A成形性能
5.1.1 GH80A锻造 合金具有良好的锻造性能。钢锭加热温度1120～1150℃，开锻温度不低于1000℃。停锻温度不低于950℃[2]。
5.1.2 GH80A热轧板 轧制加热温度1120～1150℃，停轧温度不低于930℃[2]。
5.1.3 GH80A涡轮叶片的锻造 涡轮叶片用毛坯应按规定的工序要求喷涂防护润滑剂，待烘干后方可入炉加热。零件毛坯在电炉中加热，装炉温度800℃±20℃，保温60min，加热温度1090℃±10℃，保温35min，开锻温度1090℃，停锻温度950℃，在卧锻机上顶锻，锻前用二硫化钼润滑模膛。零件毛坯锻造中间工序应进行固溶处理，加热温度1130℃±10℃，保温60min，空冷。吹砂后，再按规定的工序要求喷涂防护润滑剂，烘干后入炉加热。零件毛坯再按上述规定进行装炉、加热、保温，并在曲柄压力机上进行终锻，锻前用二硫化钼润滑模膛。
5.2 GH80A焊接性能 合金可以进行自动对接氩弧焊和缝焊。
本回答被提问者采纳GH4080A，Nimonic 80A，NiCr20TiAl(2.4952) 镍基高温合金
上海秉争实业GH4080A（原GH80A）是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成γ′相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033相近，使用温度700～800℃，在650～850℃之间具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。
GH4080A合金冷、热加工性能良好，产品形态为棒材、板材、带材以及环形件等，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。
材料类别-高温高强度钢和高温合金
材料标准-DIN 17742、17460、17480，DIN EN 103021、10296、10095
化学成分（重量％）
C（％）：0.040.10
Si（％）：≤1.00
Mn（％）：≤1.00
P（％）≤：0.020
S（％）≤：0.015
Cr（％）：18.021.0
Ni（％）：≥ 65.0
Mo（％）：-
Al（％）：1.001.80
钛（％）：1.802.70
其他（％）：Co≤2.00，B≤0.008，Fe≤3.0，Cu≤0.20
机械性能-热加工，热处理和硬度
热成型温度/℃：11501050
热处理温度/℃| 退火：-
热处理温度/℃| 淬火或固溶：10651080空气
热处理温度/℃| 回火：835865
热处理温度/℃| 年龄：685715
条件：沉淀硬化
下在室温下的机械性能|ΣB/兆帕： ≥98 0
室温下的机械性能|σs≥/ MPa：590
室温下机械性能|δ5≥（％）：12
室温下的机械性能| Akv（DVM）：17
热稳定温度/℃：700
空气中无标温度/℃：950
高温下的机械性能
200℃以上的机械性能σ0.2/ MPa，在以下温度/℃| 200：568
200℃以上的机械性能σ0.2/ MPa，在以下温度/℃| 300：560
在200℃以上的机械性能σ0.2/ MPa ，在以下温度/℃| 400：540下
200℃σ0.2/ MPa时的机械性能，在以下温度/℃| 500：520
以下温度/℃| 600：500以上的200℃σ0.2/ MPa时的机械性能
在200℃σ0.2/ MPa以上的机械性能，在以下温度/℃| 700：-
在200℃σ0.2/ MPa以上的机械性能，在以下温度/℃| 800：
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间/小时和温度/℃| 1000h | 600：-
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间/小时和温度/℃| 1000h | 700：-
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间时间/ h和温度/℃| 1000h | 800：-
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间/ h和温度/℃| 1000h | 900：-
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间/ h和温度/℃| 10000h | 600：433
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间/ h和温度/℃| 10000h | 700：186
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间/ h和温度/℃| 10000h | 800：70
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间/小时和温度/℃| 10000h | 900：-
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间/小时和温度/℃| 100000h | 600：272
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间/ h和温度/℃| 100000h | 700：75
蠕变断裂强度/ MPa，在以下时间/ h和温度/ 100000h | 800：20
蠕变断裂强度/ MPa，在以下温度时间/小时和温度/℃| 100000h | 900：-
产品描述
该合金通常是通过AOD / VIM / VOD进行生产的，如果有特殊目的，则随后进行电渣精炼（ESR）或VAR。
根据购买者的要求，根据不同的等级对棒材和锻件（如适用）进行超声波检查。
棒通常在固溶退火条件下提供光亮。
最终热处理-热处理/ QT /固溶处理
可用形状
圆棒/扁棒/方形棒/阀体/条形
亮光-去皮+抛光/无心磨削/去皮+滑磨
锻造-环/管套/盘/轴
典型应用
超级合金 被广泛用于生产高温部件为燃气涡轮机中的字段航空，舰艇和工业，如涡轮机叶片，导向叶片，涡轮盘，高压压缩机圆盘，燃烧器，并且还生产能量转换装置，例如作为航空航天飞行器，火箭发动机，核反应堆，石化设备， 煤质反式成形等。
燃气轮机
涡轮叶片
燃料喷嘴
热处理装置
马弗炉
核反应堆
涡轮发动机零件-机械齿轮，齿轮轴，主轴，叶片
机械零件-螺栓和螺母，紧固件
热处理炉的烧瓶及部件，特别是在碳化中。
这些材料必须承受高温，极高的氧化潜力和回收利用。
NiCr20TiAl高温合金
热处理制度 叶片用棒材为：1080℃±10℃,8h,空冷＋700℃±5℃,16h,空冷。热轧、锻制及冷拉棒材：按表1-2的规定进行。轧制环件：(1050～1080℃)±10℃，不大于2h，水冷＋750℃±5℃(或+700℃±5℃),4h(或16h),空冷。热轧板材、冷轧薄板和带材为：供应状态＋750℃±10℃，4h，空冷。
概述
是以镍-铬为基体，添加铝、钛形成γ′相弥散强化的高温合金，除铝含量略高外，其他与GH4033相近，使用温度700～800℃，在650～850℃具有良好的抗蠕变性能和抗氧化性能。该合金冷、热加工性能良好，主要供应热轧棒材、冷拉棒材、热轧板材、冷轧板材、带材以及环形件等，用于制造发动机转子叶片、导向叶片支座、螺栓、叶片锁板等零件。
密度 ρ=8.15g/cm。上海翔洽金属团队，期待您的咨询！
成形性能
锻造 合金具有良好的锻造性能。钢锭加热温度1120～1150℃，开锻温度不低于1000℃。停锻温度不低于950℃[2]。
热轧板 轧制加热温度1120～1150℃，停轧温度不低于930℃[2]。
涡轮叶片的锻造 涡轮叶片用毛坯应按规定的工序要求喷涂防护润滑剂，待烘干后方可入炉加热。零件毛坯在电炉中加热，装炉温度800℃±20℃，保温60min，加热温度1090℃±10℃，保温35min，开锻温度1090℃，停锻温度950℃，在卧锻机上顶锻，锻前用二硫化钼润滑模膛。零件毛坯锻造中间工序应进行固溶处理，加热温度1130℃±10℃，保温60min，空冷。吹砂后，再按规定的工序要求喷涂防护润滑剂，烘干后入炉加热。零件毛坯再按上述规定进行装炉、加热、保温，并在曲柄压力机上进行终锻，锻前用二硫化钼润滑模膛。
焊接性能 合金可以进行自动对接氩弧焊和缝焊。