长安新奔奔自动挡怎么样?

如题所述

长安新奔奔自动挡车型在底盘系统上借鉴了铃木Wagon和昌河北斗星的设计元素,采用了单纵臂后悬挂形式。然而,其前麦弗逊悬挂下摇臂与车身只有一个支点,而不是通常的两个支点设计,虽然增加了一根扭力梁以抑制纵倾和减轻俯仰,但在经过道路减速带时仍会出现类似面包车的强烈震感。
在动力方面,奔奔自动挡车型存在传动系与发动机匹配不足的问题。尽管其发动机最大功率高达63Kw,但加速反应时间与市场上的微型轿车相比并无优势。这可能是由于变速箱在动力匹配上的问题,因为变速箱由重庆青山工业公司提供,并存在一定的噪音问题。
总体而言,长安新奔奔自动挡车型在底盘和悬挂系统方面有待提升,以提供更为平稳舒适的驾乘体验。同时,在动力匹配和变速箱方面也存在改进空间,以满足消费者对于驾驶性能和噪音控制的需求。
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