泰州长江公路大桥，连接着江苏泰州、扬中和镇江常州，全长约62公里，其中大桥主体部分长达7公里。这座桥梁位于长江江苏段的核心位置，它的建设实现了长江北岸与南岸的紧密连接，对京沪、沪陕和沪蓉等国家高速公路网络具有重要意义，起到了重要的联络和辅助作用。
大桥的建设历程始于2007年12月26日，历经多年的精心施工，终于在2012年11月25日正式通车。它的地理位置独特，位于泰兴市宣堡镇西部，东距江阴长江公路大桥约57公里，西距润扬长江公路大桥约66公里。路线从泰兴出发，向西经过口岸镇、永安镇，跨过宣堡港，与S336公路交汇，接着在新堂圩附近与江北沿江高等级公路相交，再穿越永安洲镇进入扬中市，继续向西穿过扬中市区，跨越长江夹江，最后在姚桥镇与五峰山通道接线在姚桥枢纽处交汇，线路转向南，穿过界牌镇，跨越丹界公路，进入常州境内。
在建设过程中，钢箱梁的制造由中铁宝桥扬州分公司负责，设计工作由江苏省交通规划设计院完成，而施工过程的监理则由武汉桥梁建筑工程监理有限公司担纲，确保了大桥的高质量建设。
泰州长江大桥2007年12月26日开工建设，2012年11月25日正式通车。工程全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，项目总投资93.7亿元，用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，系世界首创。