离合器是保证汽车平稳起步、实现平顺换挡的零件,离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入动力。离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用,此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差,必须将发动机的动力与一轴切开以后,同步器才能很好地将一轴的转速保持与二轴同步,挡位挂进以后再通过离合器将一轴与发动机动力结合,使动力继续得以传输。
离合器的具体作用有如下三个方面:
1.使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步
汽车起步时,驾驶员缓慢抬起离合器踏板,使离合器的主、从动部分逐渐接合,与此同时,逐渐踩下加速踏板,以增加发动机的输出转矩,这样发动机的转矩便可由小到大传给传动系。当力足以克服汽车起步时的行驶阻力时,汽车便由静止开始缓慢逐渐加速,实现平稳起步。
想一想:驾驶新手在起步时为什么总会出现汽车向前突然串动,甚至发动机熄火的情况?
提示:起步时操作不当,导致汽车起步不平稳。
2.暂时切断发动机的动力传动,保证变速器换档平顺
汽车在行驶过程中,由于行驶条件的变换,需要不断变换档位。对于普通齿轮变速器,换档时不同的齿轮副要退出啮合或进入啮合,这就要求换档前踩下离合器踏板,中断发动机的动力传动,便于退出原有齿轮副的啮合、进入新齿轮副的啮合。如果没有离合器或离合器分离不彻底使动力不能完全中断,原有齿轮副之间会因压力大而难以脱开,而待啮合齿轮副之间因圆周速度不同而难以进入啮合,勉强啮合也会产生很大的冲击和,甚至会打齿。
3.限制所传递的转矩,防止传动系过载
汽车紧急制动时,如果发动机与传动系刚性连接,将急剧下降,其所有零件将产生很大的惯性力矩,这一力矩作用于传动系,会造成传动系过载而使其机件损坏。有了离合器,当传动系承受载荷超过离合器所能传递的最大转矩时,离合器会通过主、从动部分之间的打滑来消除这一危险,从而起到过载保护的。
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