宁波汽车南站到中巴南站是很近的，直线距离约600米左右。两站位置见下图。
宁波中巴南站成立于1996年，隶属于宁波公运集团下属的一个三级汽车客运站，地址位于宁波市海曙区马园路348号，场站面积5767.6平方米。中巴南站前身为汽车南站二分站，站址在南站东路12号，占地面积6398.9平方米。
不过现在宁波中巴南站已经停止运行了。
热闹了20年的中巴南站 今天起和宁波人说再见
浙江在线06月08日讯 (钱江晚报记者 王健)承载了宁波人二十年记忆的中巴南站，今天就要跟大家说再见了。
昨天，钱江晚报记者从宁波市运管局、客管局得知，今天起，将正式开通宁波至奉化的181路跨区域公交线路，同时宁波中巴南站至奉化汽车东站中巴车将退出经营，中巴南站同步关闭，取而代之的是公交为主和直达快客为辅的新的道路客运模式。
宁波到奉化
开通181路公交和直达快客
今天起，宁波正式开通至奉化的181路跨区域大站快线。这条公交线路将从宁波火车站南广场公交首末站始发，往返奉化公交西站，一共有20辆车。
181路沿途停靠轻纺城、栎社、帅特龙公司、江口、横路、三横、奉化车管所、河头路口(大成路)8个站点，全程32.1公里。宁波火车站始发首班早上6：00，末班晚上8：00；奉化公交西站始发首班一样，早上6：00，末班晚上8：00。
不同站点上下车，票价也不一样：宁波至奉化方向，至火车站4元，轻纺城3元，帅特龙公司2元；奉化至宁波方向，至西站4元、江口3元、帅特龙公司2元。181路可刷宁波公交IC卡支付，享受打折优惠。
另外，同时推出的直达快客，起讫站点为宁波汽车南站和奉化汽车东站，沿途不设停靠站点，宁波汽车南站首、末班时间分别为6：50和18：30，每班间隔时间为20到30分钟。
服务宁波20年的中巴南站
今天起停止营业
同时，宁波中巴南站至奉化汽车东站的中巴车，将退出经营。宁波中巴南站完成历史使命，停止营业。
刚开始，进站营运中巴车只有160余辆，分别发往宁海、象山、奉化、溪口、古林、樟村、鄞江等7条线路，其功能定位为与火车南站相配套，负责南三县旅客的集散。
经过二十年的演变和进化，到今年，中巴南站进站线路已仅剩奉化一条。而今天，宁波至奉化中巴车也完成了改造，退出经营，中巴南站圆满完成历史使命。
中巴南站的关闭，意味着宁波城乡客运一体化发展取得了显著成效。至5月底，全市城乡客运一体化率达到92%。
中巴南站变迁一览
●1996年，中巴南站进站营运车辆增至297辆，营运线路7条，分别为奉化、溪口、古林、樟村、鄞江、宁海、象山；
●1997年，新增余姚客运线路，进站营运车辆达到350辆；
●2004年底，营运车辆发展到395辆，营运线路稍作改变，鄞江换成了余姚，其余6条不变；
●2005年，古林、樟村线实施公交化改造，这2条线路车辆数为99辆(仍保留樟村方向的山区支线七辆)，进站车辆减少到296辆。营运线路减少到五条，分别为奉化、溪口、宁海、象山、余姚；
●2009年，樟村方向山区支线不再进站营运，至当年底进站营运车辆减少到285辆；
●2012年，象山、余姚两条线实施改造，进站营运车辆减少到207辆；
●2013年5月，因火车南站改造，汽车南站搬迁，原汽车南站发往舟山方向快客班线迁至中巴南站发车，中巴南站营运线路增加为四条，分别为奉化、溪口、宁海、舟山；
●2014年，溪口线改造，至2015年1月，营运线路减少到3条，分别为奉化、宁海、舟山，进站营运车辆再次减少到167辆。
●2015年5月，宁海线完成改造，舟山线因新汽车南站启用，迁回汽车南站发班，中巴南站进站线路仅剩奉化一条
●2015年6月8日，宁波至奉化中巴车完成改造退出经营，中巴南站关闭。