一般铁路桥怎是样修建的

如题所述

举报该问题

推荐答案 2010-12-05

先测绘，再做基础，桥墩，再将预制桥梁用大型工装设备进行安装，铺面下铁轨梁。

温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考

当前网址：http://99.wendadaohang.com/zd/vtzzz7jje.html

第1个回答 2010-12-05

看上去就是，先修个桥墩，然后桥身是在别的地方建造好，然后拉过来，装上去...

相似回答

铁路是怎样建成的?答：1、先是测绘,勘察。然后开山架桥形成基本形状的铁路线,其中过田要架高架桥,过边山要修边坡等,然后在用火车运送铁轨到指定地点由铺轨机每25M铺设,最后由道砟机到轨渣。由轨道车试线行驶就算完成了。2、中国铁路的发展，可以说是给人们的生活带来了很大的变化，也带动了很多地方经济的发展，图中的这张...

一般铁路桥怎是样修建的答：先测绘，再做基础，桥墩，再将预制桥梁用大型工装设备进行安装，铺面下铁轨梁。

铁路修建有哪几种形式答：①混凝土板梁。包括普通钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁。可采用工业化和机械化施工，砂石骨料一般可就地取材,用钢量小;维修工作简单;行车时噪声小;使用寿命长。对中小跨度的铁路桥梁，各国都基本上采用预应力混凝土梁。并实行标准化、系列化和预制装配施工。中国从20世纪50年代开始制订出全国铁路统一的钢筋混凝土...

武汉长江大桥桥墩怎么建造的?请桥梁专业的人才讲解下?答：也不用灌注水下混凝土，质量比较可靠。但施工者需要在高压空气中工作，不但效率不高，而且对身体有害。中国早期修建的桥梁，如杭州钱塘江桥曾采用这一技术。答案补充：管柱钻孔法像我们在墙上按图钉时常在墙和图钉中间弄张硬纸板一样，管柱就是垫的那张硬纸板，图钉按进去就是钻孔，钉牢。

中国铁路那么长是怎么修的?答：陇海铁路改线等都是由铁道工程兵负责人力修建。后来铁道兵裁撤，大部分人员改为中铁建工程局，还有一部分人员进入国有铁路单位中。往后，中铁建工程局负责铁路的建设，桥隧的修建，接触网的架设，开始使用大型工程机械，比如：铺轨车，放线车等进行修建，架桥有架桥机输送桥梁，隧道有盾构机负责钻取。

铁路为什么要弯来弯去的?为什么不直着修?答：我们经常说“想致富，先修路”，一些崎岖蜿蜒的山区地貌十分特殊，修建铁路更是困难重重，很可能要凿山修建铁路。凿山修建铁路对火车沿途的生态环境会造成一定影响，所以不到万不得已会尽量避免凿山修铁路。如果不凿山修建铁路，很可能会在成本允许下绕过崇山修建桥梁，而在修建桥梁时还要避开断裂层等地势...

桥梁一般采用什么基础?答：中国在1908~1912年修建津浦(天津-浦口)铁路洛口黄河桥时，其基础就采用了外接圆直径为50厘米的正五边形钢筋混凝土预制桩，桩长15~17米。自50年代以后，曾广泛采用工厂预制的钢筋混凝土空心的管桩、桩外径多为40和55厘米，如1953~1954年在武汉修建的汉水铁路桥和公路桥，以及60年代修建的南京长江桥引桥的...

修建高铁的桥梁为什么都是空心的?答：设计师设计的桥梁是空的，肯定有自己的道理。将其设计为空心结构可以提高桥的抗压和抗弯能力，还可以增加桥的承重能力。在设计师的描述中，高铁桥看起来像是一个盒子，中间有一个空的空间，两侧是凸缘，而远处的机翼，所以人们给他起了一个更生动的名字：一个箱梁。通常，用于高速铁路的箱梁在梁制造...

福斯铁路桥建筑工程介绍?答：修建整座桥用去了约400吨钢铁。福斯铁路桥主跨达521.2米，总长1620米，支承处桁高达110米。铁路高出水位47.8米，因风力过大，桥梁桁架做成向内倾斜，塔顶宽约10米，塔底宽36.6米，全桥共计3个桥塔，六个伸臂，各长206米，悬跨长107米。按照上下行布置了双幅轨道。福斯铁路桥有以下技术特点。1...

大家正在搜

陌南修建新铁路桥修建武汉过江铁路桥第一座铁路公路两用桥风陵渡修建新铁路桥长江第一座铁路公路两用桥风陵渡铁路桥和公路桥距离长江铁路公路两用桥武汉公路铁路两用桥武汉在建有几座长江铁路大桥