吉利银河E8甫一面世，就非同凡响。
先是去年10月，一向很少露面的李书福董事长，居然百忙之中亲自试驾了银河E8工程样车，并在深度体验之后感言：“吉利银河E8不仅设计非常个性，音响效果也很棒”，“开起来很舒适，买了就直接享受。”
李董如此看好银河E8，是因为他在深度试驾这款“新一代纯电旗舰”后，还说了这样一番话：“吉利是第一家造车的民营企业，十几年前就提出要为用户造精品车，已形成了一整套的质量管控体系。从产品的开发定义到供应链质量保证，再到生产制造与物流环节中的质量管控，乃至交付给用户后的售后服务，吉利都有着深厚积淀。可以说，吉利在造车这条道路上算得上‘师傅’。当‘师傅’真的拿出武艺的话，那些只会玩‘小聪明’的‘徒弟’马上就只能靠边站了。”
事实上，“师傅”一直都在坚持不辍。在精心打造的银河E8正式出场之前，“银河系”的探路者——银河L7和银河L6，就从2023年5月末起，以月月销售过万的佳绩，唱响了叫好声此起彼伏的“垫场戏”，这无疑又为蓄势待发的银河E8，投射上一束炫目诱人的高光。人们期待着，期待银河E8隆重上市的那一刻早些到来。
1月5日，万众瞩目的吉利银河E8终于闪亮登场。被称为“中国新一代纯电旗舰”的银河E8，共推出5款车型，售价区间17.58万元-22.88万元。同时，银河E8还推出了一系列限时购车权益，涵盖订车、购车、用车全维度。吉利银河E8的第一位车主，是东方甄选董事长兼CEO俞敏洪。
伴随吉利银河E8同场亮相的，还有吉利在智能驾驶、星睿大模型、补能生态以及吉利银河未来的创新科技和产品。据悉，未来2年内，吉利银河还将推多款全新产品，引领中国新能源汽车迈入高价值时代。中国新能源汽车的“银河时代”，正式到来。
如此的高光高调，印证着银河E8的非同凡响。对吉利而言，银河E8是主流纯电颠覆者。无论其市场上的主要竞品比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等等如何炫目，都掩盖不住银河E8的耀眼光芒。
首先，吉利银河E8是B级车市场上的“最美纯电旗舰”。依据“涟漪美学”设计语言，银河E8车身姿态宛若猛虎，前脸上一体式发光律动格栅拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105㎡，并应用微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等发光效果。
由六个方格组成的律动发光徽标，同样具有迎宾欢送等功能。车头两侧回旋镖式的虎视前灯造型凌厉，“C”型灯带也提升了整车辨识度。
低趴的车头与尾部溜背造型相呼应，呈现出跑车特有的动感，配合外置式AGS主动进气格栅、低风阻轮毂、无框车门等25处低风阻设计，银河E8获得了0.199Cd的超低风阻系数。
而长宽高5010/1920/1465mm、轴距2925mm的车身尺寸，更赋予了银河E8在主流纯电豪华B级轿车中首款超过5米车长的“王冠”。
吉利银河E8的美感，还表现为处处洋溢着的“中国风”。基于西湖四时六景的构想，银河E8推出初雪银（湖镜初雪）、烟霞灰（双峰插云）、柳霜白（苏堤冬笔）、秋杏黄（雷峰夕照）、海棠粉（曲院风荷）、知秋红（花港观鱼）六种车身配色。
进入车内，犹如三潭印月的悬浮音响、荷塘涟漪的副仪表台、仰望银河的巨幕穹顶、书山叠嶂的门板设计、西子水岸的座椅绗缝，以及银河水晶旋钮等等，无一不在满满的科技感中弥漫着浓郁醉人的“中国风”。
当然，作为“最美旗舰”，光靠美感还担不起“主流纯电颠覆者”的名头。
在平台层面，银河E8是吉利银河系列中第一款采用高端智能电动车架构——SEA架构的车型，而吉利旗下的极氪、极星、路特斯等高端新能源品牌，都是SEA架构的产物。其越级的出色性能与高可靠性，则是这一平台车型所共有的特性。
在动力方面，吉利银河E8后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW，最大扭矩343N·m；双电机四驱版本车型则采用800V架构，配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710N·m。银河E8后驱车型0-100km/h加速5.95s，四驱车型0-100km/h加速3.49s，最高车速可达210km/h。
吉利银河E8的底盘，采用前麦弗逊后五连杆的悬架组合，并以82km/h的超优成绩通过了麋鹿测试。尽管车长超过5米，但其最大转向角达到41.28°，因此最小转弯半径只有5.62m。
此外，银河E8还整合了与1.25HZ人体最舒适震动频率接近的心跳拟合技术，以及可抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰的GCS舒适制动系统，可有效消除纯电动车在制动时带来的眩晕感，带给用户更舒适的驾乘体验。
吉利银河E8搭载的磷酸铁锂神盾电池，包括62kWh以及76kWh两种容量，对应续航里程分别为550km、665km和620km。
银河E8的高配车型采用新一代800V极速闪充，充电5分钟可续航180km，而且还将直接接入极氪能源系统覆盖全国137个城市的超过880座充电站的补能网络，其中超快充电桩达到2409个。另外，吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”，在2024年内将建成300座。
在安全方面，银河专属的“神盾电池安全系统”，创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护体系。
第一层是极致严苛的电池准入标准，必须经过24小时腐蚀浸泡、2米高空跌落、直接燃烧105秒加间接燃烧90秒的火烧等严格测试，才能获得装车资格。 吉利的这一标准，远远高于行业标准。
第二层是吉利全球首创的“十宫格”电池防撞结构、独创的航空铝合金“目字型”防撞梁、专利技术“三叶草传力结构”，以及一体式的硼钢门环、强度达1500MPa的四层A柱等安全防护技术，让整车拥有720°的铠甲护卫。
第三层是引领行业的整车安全。针对侧面柱碰，国标只要求对车辆门槛梁的1个点进行测试，吉利则做到14点测试。正面中心柱碰，行业标准速度是35km/h，银河E8采用的标准则是50km/h，并且仍然可以做到让正面冲击止于前围。
第四层是云端无盲区的安全智能管控。在星睿智算中心强大算力支持下，银河E8在开发过程中经历超过12000次的全场景虚拟仿真碰撞。 并结合电池管理系统BMS3.0，对电池进行7*24小时的守护，做到事前能预警、事中可报警。
除此之外，吉利还对神盾电池安全系统的验证内容进一步拓展。在电池单项试验高于国标要求的基础上，让同一块电池经历温度冲击、湿热循环、振动、机械冲击、浸水安全、IP6X、IPX8和IPX9K等“铁人八项”等魔鬼测试，并且做到连续试验一次性通过。
而且，当车辆因外部因素发生热失控时，能够做到毫秒级断高压，冷却系统主动开启，并且在24小时内做到了电池不起火、不爆炸，这一标准远高于行业标准要求的5分钟。
搭载了神盾电池安全系统的银河E8，以优秀成绩通过国内首个整车电安全防护认证体系1000多项高标准测试，获得了中国新能源汽车“第001号整车六维电安全认证”证书。
吉利银河E8作为新能源领域的“颠覆者”，之所以敢称自己是“中国新一代纯电旗舰”，还因为其在汽车智能化方面独具超群魅力——无界智能。
银河E8“银河全景智慧座舱”，45英寸大连屏横贯整个中控台，长1157mm、高159mm，厚度为9.8mm，屏占比98%，图像分辨率达到8K。
搭载的高通骁龙8295旗舰座舱芯片，采用5nm制程工艺，GPU 3D渲染性能比8155芯片提升3倍，GPU提升2倍，AI算力达到30TOPS，是8155芯片的8倍。
吉利银河E8所搭载的银河N OS无界版，集成3D桌面、时光引擎、交互灵动岛、智能能量控制功能。智能语音交互可在0.23s内响应，全时免唤醒、全画面可见即可说，用户一句话可以包含15个指令，全车多人可同时对话。支持车外智能语音交互，能够在车外通过语音打开空调、电尾门。
凭借星睿智算中心迭代至102亿亿次/秒的算力，银河E8还将布局全栈自研的“AI大模型”，目前总训练数据量已超过3万亿Tokens，而基于大模型的“Ai数字精灵”也将上线。同时，吉利银河E8支持魅族Flyme Link手车互联，并拥有全球首款车•机高度融合的车载无人机，可以跟车伴飞，拍摄画面实时回传到车机。
吉利银河E8还是一辆可
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