1. 1971年,松浦大桥的建成,为黄浦江历史书写了新篇章。
2. 自1991年起,上海平均每两年就架设一座跨黄浦江的大桥,先后迎来了南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥的相继落成,直至2003年卢浦大桥的开通。
3. 2005年,松浦二桥的建成进一步巩固了黄浦江的交通网络。
4. 2009年,闵浦大桥的启用为城市交通发展再添助力。
5. 辰塔公路跨黄浦江大桥,这是一座计划中的桥梁工程,旨在横跨黄浦江上游的横潦泾。该桥北起甘德路,南至十二勤河,全长1648米,连接了石湖荡镇和泖港镇。
6. 大桥于2005年12月28日上午10时30分顺利完成合龙,成为跨越黄浦江的第七座大桥。其跨度达到398米,全长1公里,桥面配置了双向六车道,设计时速高达每小时100公里。
7. 嘉金高速是连接嘉定区A30(郊区环线高速)北段的嘉浏立交桥与金山区A4(莘奉金高速)西段的A5(嘉金高速)公路二期工程,全长53公里。该工程包括四座跨河大桥,其中黄浦江大桥的建设是关键所在。
8. 嘉金高速黄浦江大桥,位于松浦大桥上游1公里处,是继其他六座大桥之后的第七座,也是黄浦江上游地区的第一座大桥。桥长1公里,跨度398米,采用连续梁桥结构,主跨径达到120米,通航高度超过13.8米。
9. 该桥梁采用双幅桥设计,单幅桥宽16米,双向六车道,设计时速每小时100公里。大桥的建成,不仅为上海市增添了一条高速公路专用桥,有效缓解了松浦大桥的交通压力,而且对于完善上海“153060”高速公路网络,发挥其整体功能,具有极其重要的意义。
10. 除了上述桥梁,黄浦江上还架设了闵浦二桥、松浦三桥等多座跨江大桥,共同构成了上海繁忙的交通网络。
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