试驾新能源车型

Question

如题所述

Answer 1

试驾新能源车型
腾势D9是比亚迪和奔驰合资的高端新能源汽车品牌腾势推出的首款中大型高端MPV车型，它有混动版和纯电版两种动力选择。作为一款定位智慧安全新豪华的车型，腾势D9在配置、空间、续航等方面都有着令人惊艳的表现。近日，我有幸试驾了腾势D9纯电版，下面就跟大家分享一下我的试驾体验。

腾势D9纯电版的续航能力真的很强。它采用了比亚迪全新的e平台3.0打造，搭载了103kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程超过600km。这意味着，在正常的城市道路上，你可以开一周都不用充电。即使是在高速上，也可以轻松跑完一趟长途旅行。而且，它还支持最大166kW的快充功率，30分钟就可以充满80%的电量。这样的续航和充电效率，在同级别的车型中都是非常出色的。

在试驾过程中，我特意选择了一个较远的目的地，看看它能否达到官方宣称的续航里程。结果让我非常满意，从奥本出发到西雅图再回来，总共行驶了约500km，剩余电量还有20%左右。在高速上，我保持了100km/h左右的速度，并没有刻意节省电量。在城市道路上，我也没有遇到拥堵或堵车的情况。整个行程中，我没有感到任何焦虑或担心电量不足的情绪。相反，我觉得很轻松和自在。

腾势D9纯电版的空间也很大。它的车身尺寸为5250x1960x1920mm，轴距3110mm，拥有超大的乘坐空间和储物空间。它采用了2+2+3的座椅布局，二排座椅支持1080mm超长电动滑轨，三排座椅支持4向调节，后备箱容积为410-570L。无论是商务出行还是家庭出游，都可以满足各种需求。而且，它还配备了全景天幕、双侧电动滑门、双层隔音玻璃、主动式香氛系统等豪华配置，让乘坐更加舒适和享受。

在试驾过程中，我邀请了几位朋友和家人一起乘坐腾势D9纯电版，看看它的空间表现。结果让我非常惊喜，无论是前排、中排还是后排，都有足够的头部、腿部和肩部空间，没有任何拥挤或压抑的感觉。座椅的材质和包裹性也很好，支撑和舒适度都很高。后备箱的容积也很大，可以放下我们的行李和野餐用品。全景天幕让车内光线更加明亮和通透，双侧电动滑门让上下车更加方便和快捷，双层隔音玻璃让车内更加安静和舒适，主动式香氛系统让车内更加清新和宜人。整个行程中，我们都感到非常轻松和愉快。

腾势D9纯电版的动力和操控也很好。它采用了扁线电机和八合一电驱系统，最大功率为300kW，最大扭矩为700N·m。它还支持四驱模式和多种驾驶模式选择，可以根据不同路况和个人喜好进行调节。它的加速性能很强劲，0-100km/h只需要5.8秒。它的制动性能也很稳定，100-0km/h只需要36.5米。它还配备了多项智能驾驶辅助功能，如ACC、AEB、LCC等，让驾驶更加安全和高效。

在试驾过程中，我体验了腾势D9纯电版的不同驾驶模式，看看它的动力和操控表现。结果让我非常满意，在经济模式下，它可以提供平顺而节能的动力输出，在运动模式下，它可以提供激情而强劲的动力输出，在智能模式下，它可以根据我的驾驶习惯自动调节动力输出。

在四驱模式下，它可以提供更好的抓地力和稳定性，在不同路面上都可以轻松应对。在加速过程中，我感受到了扁线电机的强大推力和八合一电驱系统的优化匹配，在制动过程中，我感受到了刹车踏板的良好回馈和制动力分配的合理调节。在转向过程中，我感受到了方向盘的精准指向和转向阻尼的适度调节。在行驶过程中，我感受到了多项智能驾驶辅助功能的贴心帮助和保护。整个行程中，我没有感到任何不适或不安全的情况。相反，我觉得很自信和愉悦。

总之，腾势D9纯电版是一款集超长续航、超大空间、超强动力、超高配置于一身的高端新能源MPV车型，它不仅满足了消费者对于新能源车型的环保和经济的需求，也满足了对于豪华和舒适的需求。如果你也对它感兴趣，可以考虑试驾一下。