在汽车工程领域，曲轴与轴瓦之间的间隙扮演着至关重要的角色，对发动机性能和寿命有着直接的影响。不同类型的车辆，这一间隙的规格设定各有差异。
对于常规汽车，曲轴主轴与轴瓦的标准间隙通常设定在0.05-0.25毫米之间，极限值为0.30毫米，旨在确保发动机在高速运行时的稳定性和持久性。连杆轴径与轴瓦的标准间隙则在0.025-0.070毫米，极限为0.10毫米，同样为确保发动机性能的发挥。
相比之下，重型中型货车由于承受更大的载荷和工作压力，其曲轴主轴与轴瓦的标准间隙会相应提升，一般在0.10-0.27毫米，极限值提高到0.35毫米。连杆轴径与轴瓦的标准间隙略有增加，为0.025-0.11毫米，极限为0.12毫米，这样的调整是为了适应更为严苛的工作环境，保证发动机的可靠运行。
特别地，对于柴油机来说，其曲轴衬套间隙的标准范围通常设定在0.12-0.204毫米。这个特定的间隙范围是针对柴油机独特的运行特性以及燃烧过程而设计的，旨在确保其在高负载和长时间运行状态下仍能保持高效且稳定的性能。