制动是通过制动片和制动鼓之间的剧烈摩擦来实现的。一般没有固定时间，但要定期检查维护，找专业人员更换。
橡胶软管最有可能削弱制动压力。由于橡胶材料具有相当大的弹性，当踩下制动踏板时，油压突然增大，制动压力部分转化为橡胶油管的意外膨胀，迫使其内径变大。由于这种变化，制动油路中的压力下降，导致制动力变小，制动时间变长，制动距离变长。这对汽车安全确实存在隐患，尤其是在高频高强度制动的情况下，橡胶管的这一缺陷会越来越明显。解决办法是用制动钢吼代替橡胶软管。刹车钢吼内部采用特氟龙材质，性能比尼龙材质更高，外部用金属编织网袋捆绑，因此得名刹车钢吼。这层金属外皮和特氟龙材料的配合是为了限制管体的膨胀，这样制动力就不会因为膨胀而损失。为了确保车辆制动系统保持良好的工作性能以及安全性和可靠性，需要定期检查制动软管是否有割伤、划痕、一般老化和泄漏。如果对软管的状况有任何疑问，请重新检查。建议所有软管每36000英里或每60000公里或每三年更换一次，以先到者为准。更换制动软管时，很容易发现其他意外故障，建议在当地修理厂开放日更换制动软管。