非承载式车身和承载式车身的区别

Question

如题所述

Answer 1

非承载式车身和承载式车身的区别

1、承载式和非承载式车身最大的差别在于底盘的受力结构不同。非承载式车身会有专门的底盘受力结构，而承载式车身无单独的承受外力底盘结构。承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式，该部分可直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构，外部覆盖好外观冲压件后即成型。

2、非承载式车身的优点是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性。承载式车身的最大优点是重量轻，重心较低，不易发生侧翻，车内空间利用率也比非承载式车身结构更高。因此，承载式车身普遍用于对乘坐空间和舒适性有更高要求的家用轿车和城市SUV。

3、非承载式车身的缺点是重量大，重心较高，转弯速度过快易翻车，乘坐舒适性较差。承载式车身的缺点是抗扭刚性和承载能力相对较弱。

4、承载式车身是普通家用车和城市SUV常用的车身类型。车身外壳和大梁是一体的，底盘只包括前副车架、后副车架和固定在副车架上的悬架。承载式车身的外壳和覆盖件，如车门、翼子板、车顶等，都是车身表面的覆盖件，对车身强度的影响有限。但钢板厚度较厚时，可以提供更强的抵御轻度刮蹭能力。

5、非承载式车身常见于一些越野车和货车中。它是一种历史悠久的底盘形式，货车的货舱、轮胎、驾驶室和引擎等都装在一个大钢梁上，被称作非承载式车身。虽然历史悠久，但非承载式车身存在不适宜时代的缺点，如重量较大，油耗较高，影响车辆加速、刹车和操控性，舒适性较差，车身密封性一般。

6、承载式车身和非承载式车身哪个更好？现在非承载式车身的选择较少，基本都是专业的越野车，如哈弗H9、哈弗H5、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、Jeep牧马人等车型，适合喜欢越野的朋友。而承载式车身的优点是重量轻、重心低、车内空间利用率高，更适合舒适性要求较高的家用轿车和城市SUV。

7、承载式车身和非承载式车身的具体表现如下：

承载式车身：

- 车身外壳和大梁是一体的，底盘只包括前副车架、后副车架和固定在副车架上的悬架。

- 车门、翼子板、车顶等覆盖件对车身强度影响有限，但较厚的钢板可以提供更强的抵御轻度刮蹭能力。

- 适合家用轿车和城市SUV，重心较低，车内空间利用率高。

非承载式车身：

- 钢架提供很强的车身刚性，有利于提高安全性。

- 车身强度高，但重量大，重心较高，转弯速度过快易翻车，乘坐舒适性较差。

- 常见于越野车和货车，抗扭刚性和承载能力相对较弱。

- 历史悠久，但存在一些不适宜时代的缺点。

8、总结：承载式车身和非承载式车身各有优缺点，选择应根据个人需求和使用场景来决定。如果你对乘坐空间和舒适性有更高要求，可选择承载式车身的家用轿车或城市SUV；如果你喜欢越野，可以选择非承载式车身的专业越野车。