东风起亚K4的质量问题<!--
东风起亚K4在性能方面存在一些关键问题,首先,在2.0L车型的起步阶段,由于油门灵敏度高,可能会产生动力过猛的错觉,而1.6T车型则没有这类问题。<!--尤其在涡轮介入时,大约在1500转,动力释放更为迅速,驾驶者能感受到更流畅的加油体验,能随时让车辆快速响应。其次,宽扭矩带来的中后段动力表现并不逊色于2.4L车型,但需要注意到的是,初期可能会有明显的顿挫感,驾驶时会有一定程度的阻碍感。<!--
然而,7速powershift变速箱是一大亮点,它在中国首次亮相,与DCT传输相比,换挡速度明显提升,带来了显著的乘坐舒适性提升,驾驶体验更为平稳。然而,尽管动力强劲,初次换挡时可能会有些许顿挫,但这种问题在处理细微震动时,通过更强动力的K4得到了一定程度的改善,不过过减速带时,悬挂的硬度可能会带来额外的震动。<!--
总的来说,尽管存在一些小问题,但东风起亚K4的整体性能表现还是相对均衡和一致的。<!--