东风起亚K4的质量问题<!--
东风起亚K4在性能方面存在一些关键问题，首先，在2.0L车型的起步阶段，由于油门灵敏度高，可能会产生动力过猛的错觉，而1.6T车型则没有这类问题。<!--尤其在涡轮介入时，大约在1500转，动力释放更为迅速，驾驶者能感受到更流畅的加油体验，能随时让车辆快速响应。其次，宽扭矩带来的中后段动力表现并不逊色于2.4L车型，但需要注意到的是，初期可能会有明显的顿挫感，驾驶时会有一定程度的阻碍感。<!--
然而，7速powershift变速箱是一大亮点，它在中国首次亮相，与DCT传输相比，换挡速度明显提升，带来了显著的乘坐舒适性提升，驾驶体验更为平稳。然而，尽管动力强劲，初次换挡时可能会有些许顿挫，但这种问题在处理细微震动时，通过更强动力的K4得到了一定程度的改善，不过过减速带时，悬挂的硬度可能会带来额外的震动。<!--
总的来说，尽管存在一些小问题，但东风起亚K4的整体性能表现还是相对均衡和一致的。<!--