电动车的增程器，通常安装于电动三轮车上，每小时消耗约1升汽油。电池严重损耗时，可能升至每小时1.5升。值得注意的是，每升汽油驱动的增程器功率相对较低，理论计算与实际性能可能有所出入。<!--增程器本质上是低压汽油发电机。不同品牌的汽油机与发电机效率存在差异，比如丰田发动机热效率达到40%，堪称行业翘楚。因此，各品牌的增程器效率也有所区别。<!--1000元左右的增程器多数配备170汽油机。我找到了一份170发动机的参数表，但并不代表特定品牌的产品特性。
增程器作为电动车的辅助动力源，其效率与使用频率息息相关。<!--常规情况下，每小时耗油量大约为1升。电池状态不佳时，可能升至每小时1.5升。汽油机与发电机的性能差异，如丰田发动机的40%热效率，是行业公认的高效率标准。这意味着，不同品牌的增程器效率差异显著。大部分1000元价位的增程器倾向于搭载170汽油机。一份170发动机的参数资料我已找到，但并非针对特定品牌。
电动车的增程器安装于电动三轮车上，标准耗油量大约1升/小时。电池耗尽时，可能提升至每小时1.5升。每升汽油驱动的增程器功率较低，理论计算与实际表现可能存在偏差。增程器本质上是低压汽油发电机，品牌间的效率差异显著，如丰田发动机的热效率高达40%，行业领先。因此，不同品牌的增程器效率各异。市面上1000元左右的增程器多数配备了170汽油机。我找到了一份170发动机的参数表，但不针对任何特定品牌。