汽车发动机电控系统的3个执行器

如题所述

汽车发动机电控系统中的执行器起着非常重要的作用,常见的执行器包括电磁式喷油器、点火控制器、怠速控制阀、怠速电机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、燃油泵继电器、冷却风扇继电器、空调压缩机继电器、自动变速器挡位电磁阀、增压器释压电磁阀以及仪表显示器。其中,燃油供应系统、进气系统和电子控制系统是电子控制汽油喷射系统的三个子系统。燃油供应系统负责提供燃油,进气系统则负责提供空气,而电子控制系统则由传感器、电子控制器(ECU)和执行器组成,负责控制发动机的运行状态和性能。

执行器在电控发动机中扮演着“手脚”的角色,负责执行ECU的控制指令。其中,燃油泵负责将燃油加压,并将燃油输送到喷油器;喷油器则负责将燃油喷入进气歧管或气缸内。点火线圈则将12V低压电转换成几万伏的高压电,通过火花塞点燃气缸内被压缩的可燃混合气。炭罐电磁阀则控制燃油箱内的燃油蒸气是否进入发动机参加燃烧。二次空气泵则负责将新鲜的空气泵入排气管内,以使废气继续燃烧,降低有害物质的生成。

汽车电控系统包括硬件和软件两部分,其中硬件部分由传感器、电子控制器(ECU)、驱动器和控制程序软件等组成,与车上的机械系统配合使用,并利用电缆或无线电波互相传输讯息,进行的“机电整合”。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。从控制原理来看,汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件,功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接收来自传感器的信息,经过处理后发出相应的控制指令给执行器。

汽车电控发动机中常见的执行器还包括燃油泵继电器、进气控制阀、自动变速器挡位电磁阀、增压器释压电磁阀、自诊断显示与报警装置以及故障备用程序启动等。这些执行器的作用是根据ECU的指令,负责执行不同的任务,例如控制燃油供应、点火、废气再循环等。总之,执行器在汽车电控系统中扮演着非常重要的角色,它们的正常工作对于发动机的性能和可靠性至关重要。
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